Mercedes - pościg za prędkością

22 grudnia 1900 roku dostarczono pierwszemu klientowi pierwszy samochód wyprodukowany pod nazwą Mercedes.

Klientem tym był Austriak Emil Jellinek, miłośnik szybkich samochodów, który zdobył fortunę na handlu tytoniem. Oczywiście, w tamtych czasach pojęcie "prędkość" miało nieco inne znaczenie, niż obecnie. Być może narodziny Mercedesa to właśnie historia dążenia do bicia rekordów prędkości…

W 1886 roku niemieccy inżynierowie Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach stworzyli jeden z pierwszych "bez-konnych powozów". W istocie był to pojazd o estetyce powozu z wbudowanym silnikiem. W 1889 roku inżynierowie stworzyli pierwszy automobil z czterosuwowym silnikiem, a rok później założyli Daimler-Motoren-Gesellschaft.

W 1896 Emil Jellinek zobaczył automobil D-M-G w niemieckim czasopiśmie. Podobno niewiele myśląc, pojechał do fabryki i zażądał od progu najlepszej maszyny, jaką dysponowała firma. Nabył swój pierwszy samochód D-M-G, jednak nie był usatysfakcjonowany jego maksymalną prędkością: był w stanie rozwinąć jedynie 25 km/h.

W 1898 Jellinek zamówił jeszcze dwa samochody, pod warunkiem, iż ich osiągi będą o 16 km/h lepsze. Efektem był Phoenix, najnowszy projekt Daimlera, dysponujący 8 końmi mechanicznymi. Jellinek był zachwycony do tego stopnia, że zaczął pośredniczyć w handlu samochodami Daimlera. Jednak jego apetyt nie został jeszcze zaspokojony: wrócił zatem do fabryki D-M-G z propozycją, że jeśli Daimler zbuduje maszynę najszybszą na świecie, kupi aż 36 egzemplarzy. Dodatkiem do oferty była zmiana nazwy samochodu na imię 11-letniej córki Austriaka, Mercedes.

Nowy model - Mercedes - był lekki, wyposażony w nowe sprzęgło i charakterystyczną chłodnicę w kształcie plastra miodu. Był dłuższy, szerszy i niżej zawieszony niż Phoenix, miał też lepszy hamulec. Był także łatwy do przekształcenia z samochodu sportowego z dwoma siedzeniami w rodzinny z czterema miejscami.

Ten nowy automobil okazał się strzałem w dziesiątkę. W 1902 roku firma zarejestrowała nazwę marki "Mercedes", a w 1903 roku Jellinek zmienił nazwisko na Jellinek-Mercedes.

Pojazdy zabytkowe: 
Słowa kluczowe: 

News

Zaproszenie na 7. Miński Rajd Motocyklowy, rundę MOWPZ
Klub Dawnych Motocykli "MAGNET" zaprasza na 7 Miński Rajd Motocyklowy... więcej
Rozpoczęcie sezonu MPPZ 2023 w Stalowej Woli
Automobilklub Stalowa Wola zaprasza wszystkich miłośników klasycznej... więcej
Auto Nostalgia 2023 - targi pojazdów zabytkowych
Galeria zdjęć z targów Auto Nostalgia, które odbyły się 22-23 kwietnia w... więcej
IX Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych - zaproszenie na rundę MPPZ
W dniach 08-11 czerwca 2023 odbędzie się IX Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych... więcej
IV Rajd Ziemi Lubelskiej - zaproszenie na rundę MPPZ
Federacja Zmotoryzowanych ma niewątpliwą przyjemność zaprosić wszystkich... więcej
Retro Carpathia 2023 - zaproszenie
Automobilklub Doliny Sanu zaprasza na historyczny rajd na regularność Retro... więcej
Zawieszenie MPHRR i regulamin PPPZ
GKPZ PZM informuje, że w roku 2023 zawiesza cykl MPHRR, jednocześnie ogłaszamy... więcej
Zapraszamy na I rundę MPPZ do Stalowej Woli
Automobilklub Stalowa Wola serdecznie zaprasza na I Rundę Mistrzostw Polski... więcej
Zgłoszenia do rundy finałowej Pucharu Polski w Historycznych Rajdach na Regularność
GKPZ PZM zwraca się z prośbą do organizatorów rajdów regularnościowych z... więcej
RMCH 2023: Załoga Postawka / Postawka na 5. miejscu w Monte Carlo
Znakomite 5 miejsce w klasyfikacji generalnej zajęli wielokrotni Mistrzowie... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Krotki film z 55 Rajdu Barbórka. Autor: Sebastian Czerwiński / Automobilklub Polski

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens