Mercedes - pościg za prędkością

22 grudnia 1900 roku dostarczono pierwszemu klientowi pierwszy samochód wyprodukowany pod nazwą Mercedes.

Klientem tym był Austriak Emil Jellinek, miłośnik szybkich samochodów, który zdobył fortunę na handlu tytoniem. Oczywiście, w tamtych czasach pojęcie "prędkość" miało nieco inne znaczenie, niż obecnie. Być może narodziny Mercedesa to właśnie historia dążenia do bicia rekordów prędkości…

W 1886 roku niemieccy inżynierowie Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach stworzyli jeden z pierwszych "bez-konnych powozów". W istocie był to pojazd o estetyce powozu z wbudowanym silnikiem. W 1889 roku inżynierowie stworzyli pierwszy automobil z czterosuwowym silnikiem, a rok później założyli Daimler-Motoren-Gesellschaft.

W 1896 Emil Jellinek zobaczył automobil D-M-G w niemieckim czasopiśmie. Podobno niewiele myśląc, pojechał do fabryki i zażądał od progu najlepszej maszyny, jaką dysponowała firma. Nabył swój pierwszy samochód D-M-G, jednak nie był usatysfakcjonowany jego maksymalną prędkością: był w stanie rozwinąć jedynie 25 km/h.

W 1898 Jellinek zamówił jeszcze dwa samochody, pod warunkiem, iż ich osiągi będą o 16 km/h lepsze. Efektem był Phoenix, najnowszy projekt Daimlera, dysponujący 8 końmi mechanicznymi. Jellinek był zachwycony do tego stopnia, że zaczął pośredniczyć w handlu samochodami Daimlera. Jednak jego apetyt nie został jeszcze zaspokojony: wrócił zatem do fabryki D-M-G z propozycją, że jeśli Daimler zbuduje maszynę najszybszą na świecie, kupi aż 36 egzemplarzy. Dodatkiem do oferty była zmiana nazwy samochodu na imię 11-letniej córki Austriaka, Mercedes.

Nowy model - Mercedes - był lekki, wyposażony w nowe sprzęgło i charakterystyczną chłodnicę w kształcie plastra miodu. Był dłuższy, szerszy i niżej zawieszony niż Phoenix, miał też lepszy hamulec. Był także łatwy do przekształcenia z samochodu sportowego z dwoma siedzeniami w rodzinny z czterema miejscami.

Ten nowy automobil okazał się strzałem w dziesiątkę. W 1902 roku firma zarejestrowała nazwę marki "Mercedes", a w 1903 roku Jellinek zmienił nazwisko na Jellinek-Mercedes.

Pojazdy zabytkowe: 
Słowa kluczowe: 

News

Rajd Ziemi Obiecanej odwołany
Zarząd Stowarzyszenia „Motocykl Moje Hobby” z przykrością informuje... więcej
Biuletyn PZM Nr 26 - Lipiec 2022
Wakacje w pełni! Sezon motorsportowy jednak nie zwalnia.Za nami połowa sezonu.... więcej
49 Poznański Międzynarodowy Rajd Pojazdów Zabytkowych
Automobilklub Wielkopolski zaprasza na odbywający się w dniach 15 - 18 września... więcej
„Magnet Srebrny”, czyli 25 Mazowiecki Rajd Weteranów Szos - II runda motocyklowa MPPZ
W dniach 23 – 26 czerwca odbył się po raz 25, Mazowiecki Rajd Weteranów... więcej
25 Mazowiecki Rajd Weteranów Szos - galeria zdjęć
Zdjęcia z rundy MPPZ w Mińsku Mazowieckim, która odbyła się pod koniec czerwca... więcej
Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych pojedzie śladami Ignacego Łukasiewicza
Jeszcze tylko do jutra trwa przyjmowanie zgłoszeń na XXIII Podkarpacki Rajd... więcej
XXIII Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych - zaproszenie na rundę MPPZ
Automobilklub Rzeszowski zaprasza na XXIII Podkarpacki Rajd Pojazdów... więcej
Pierwszy tegoroczny MPPZ wystartował w Tarnowie - relacja
W Tarnowie odbyła się pierwsza w tym roku runda MPPZ czyli Mistrzostw Polski... więcej
VIII Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z VIII Tarnowskiego Rajdu Pojazdów Zabytkowych organizowanego w... więcej
25. Mazowiecki Rajd Weteranów Szos Magnet - zaproszenie
Klub Dawnych Motocykli Magnet zaprasza w dniach 23-26 czerwca na rundę... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Film z ostatniej rundy MPPZ organizowanej przez Automobilklub Polski w Żyrardowie.

autor: Piotr Pietras / 7minut / Stado Baranów

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens