Polski Związek Motorowy

Niezwykle ekstremalnie wyglądał finał A klasy Super 1600 podczas V rundy Mistrzostw Europy Rallycross w Norwegii, na torze w Hell. Osiem aut starło się dosłownie bok w bok i co okrążenie liczba zdolnych do walki pojazdów malała. Kontaktowa jazda nie ominęła także Krzysztofa Skorupskiego, jadącego VW Polo Super 1600. Już na pierwszym okrążeniu Skorupski otrzymał cios od rywala w tylne prawe koło. Poddało się zawieszenie i koło ustawiło się w ogromny negatyw. Zawieszenie było już osłabione po wcześniejszej walce w trzeciej kwalifikacji, kiedy polskie Polo wystrzeliło w powietrze po kontakcie z dwoma rywalami na raz. Mimo poważnego uszkodzenia Krzysztof postanowił nie rezygnować z jazdy w finale. To była słuszna decyzja, bowiem auto było tylko trochę spowolnione mimo tak poważnej usterki. Problem pojawiał się na lewych zakrętach, gdzie siła fizyczna dociążała uszkodzony bok, ale na szczęście nie było ich dużo na tym torze. Niestety, czołówka oddaliła się i pierwszy linię mety minął Ulrik Linnemann w Peugeocie 207, drugi finiszował Ildar Rachmatullin w Renault Clio, a od podium oddzielił Krzysztofa Clemens Meyer w Skodzie Fabii.

^{Fot. Michał Kondrowski www.RallyArt.pl}

Po zawodach okazało się, że do biura organizatora zawitało wiele zespołów z żalami na konkurentów za zbyt ostrą jazdę. Między innymi również zespół pupila publiczności, Andreasa Bakkeruda (Renault Twingo), który stanął na trasie po złapaniu kapcia. Przyczynił się do tego Linnemann. Oficjalne wyniki opóźniły się o dwie godziny. Sędziowie częściowo uznali protest i nastąpiła zmiana w pierwszej dwójce. Oficjalnym zwycięzcą został Rachmatullin, Linnemann spadł na drugą pozycję. Miejsce Krzysztofa Skorupskiego nie uległo zmianie. Jego wynik można uznać za duży sukces, bo na zupełnie nowym torze, na trzech kołach przebił się na czwartą pozycję i nie dał się wyprzedzić rywalom, w tym rosyjskiemu mistrzowi Europy z autocrossu - Wadimowi Makarowowi (Skoda Fabia), którego wyprzedził o pół długości auta. 

^{Fot. Michał Kondrowski www.RallyArt.pl}

Kolejne zmagania już w najbliższy weekend na torze w Höljes. Eliminacja w Szwecji to najbardziej popularna runda w kalendarzu Mistrzostw Europy Rallycross. Tym bardziej nie może tam zabraknąć biało-czerwonej flagi. Höljes kojarzy się Skorupskiemu wyjątkowo dobrze, bowiem w ubiegłym roku Krzysztof zadebiutował w tej rundzie w Mistrzostwach Europy i od razu sięgnął po zwycięstwo. Plany są takie, aby godnie uczcić rocznicę debiutu w MERC.

^{Fot. Michał Kondrowski www.RallyArt.pl}

SUPER1600
1. Ildar Rachmatullin (RUS) Renault Clio II
2. Ulrik Linnemann (DK) Peugeot 207
3. Clemens Meyer (D) Skoda Fabia
4. Krzysztof Skorupski (PL) VW Polo IV
5. Wadim Makarow (RUS) Skoda Fabia
6. Andreas Bakkerud (N) Renault Twingo II
7. Timur Szigabutdinow (RUS) Renault Clio II
8. Jussi-Petteri Leppihalme (FIN) Renault Clio II

PUNKTACJA
1. Bakkerud 74, 2. Linnemann 67, 3. Rachmatullin 60, 4. Leppihalme 59, 5. Skorupski 55, 6. Makarow 46.

^{Fot. Michał Kondrowski www.RallyArt.pl}