Polski Związek Motorowy

Maciej Dreszer został najmłodszym zwycięzcą klasy w historii VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring. 18-latek zmieniający się z Arne Hoffmeisterem i Fabianem Wrabetzem wygrali drugą rundę TMG GT86 Cup - Pucharu Toyoty prowadzonego w ramach VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring. W DMV 4-Stunden Rennen, polsko-niemiecka ekipa Dörr Motorsport wyprzedziła o 20,674 sekundy trójkę Toyota Swiss Racing Team.

51 minut po starcie wywieszono czerwoną flagę. W rejonie Pflanzgarten zderzyły się Porsche Steve'a Jansa i Scirocco Constanina Kletzera. Kierowcę Scirocco odwieziono do szpitala. Jans został zbadany w centrum medycznym na torze. Organizatorzy poinformowali, że zawodnicy nie odnieśli poważniejszych obrażeń.

Na odcinku 80 metrów uległa uszkodzeniu bariera. Wyścig wznowiono o 16.15. Druga część trwała dwie godziny, a wyniki dodano do klasyfikacji po 4 okrążeniach. Zwycięstwo przypadło Klausowi Abbelenowi, Sabine Schmitz, Patrickowi Huismanowi i Patrickowi Piletowi, jadącymi Porsche Frikadelli Racing Team.

Zespół Abbelena drugi raz w historii wygrał rundę VLN. Patrick Huisman startujący z 5 pola, do przerwania wyścigu uzyskał ponad 20-sekundową przewagę, a w drugiej części Patrick Pilet finiszował 8 sekund za Marcelem Fässlerem w Audi Phoenix Racing.

^{Fot. Toyota Motorsport GmbH}

- Jestem najszczęśliwszym człowiekiem na świecie - mówi Maciej Dreszer. - Moja ciężka praca, wielogodzinne treningi na symulatorze i Nürburgringu przyniosły pożądany efekt. To zwycięstwo to taki trochę spóźniony prezent na osiemnastkę. Dwa tygodnie temu, gdy prowadziłem całą stawkę w Pucharze Toyoty, na dwa okrążenia przed metą wystrzeliła opona. Tym razem wystrzelił szampan. Wraz z całym teamem świętujemy zwycięstwo.

Wyścig zakończył się prawie 3 godziny po zaplanowanym czasie, a kierowcy kończyli walkę przy zapadającym zmroku. Polsko-niemieckie trio wskoczyło na najwyższy stopień podium dzięki fantastycznej końcówce tarnowianina, który wyprzedzał kolejnych rywali w ostatnich minutach rywalizacji. - Wsiadając do samochodu wiedziałem, że czeka mnie ciężka walka z konkurentami. Na trzy okrążenia przed końcem znajdowałem się na szóstej pozycji. Dostałem polecenie, by zwiększyć tempo. Na ostatnim zakręcie przed metą byłem już pierwszy i z uśmiechem na twarzy przejechałem linie mety - powiedział Maciek.

39. DMV 4-STUNDEN RENNEN
1. Klaus Abbelen/Sabine Schmitz/Patrick Huisman/Patrick Pilet (D/D/NL/F) Porsche 911 GT3 R 2:42.06,345
2. Marcel Fässler/Markus Winkelhock (CH/D) Audi R8 LMS ultra +13,324
3. Martin Ragginger/Alexandre Imperatori (A/HK) Porsche 911 GT3 R +51,317
4. Georg Weiss/Oliver Kainz/Michael Jacobs/Jochen Krumbach (D) Porsche 911 GT3 RSR
5. Jörg Müller/Maxime Martin (D/B) BMW Z4 GT3 +1.06,812
6. Jens Klingmann/Claudia Hürtgen/Martin Tomczyk (D) BMW Z4 GT3 +1.15,073
7. Uwe Alzen/Philipp Wlazik (D) BMW Z4 GT3 +1.15,496
8. Christian Mamerow/René Rast (D) Audi R8 LMS ultra +2.37,473
9. Dennis Busch/Marc Busch (D) Audi R8 LMS ultra +3.05.269
10. Dirk Werner/Alexander Sims (D/GB) BMW Z4 GT3 +3.15,288
109. Maciej Dreszer/Arne Hoffmeister/Fabian Wrabetz (PL/D/D) Toyota GT86 Cup -4 okr. (1. CUP4)