Polski Związek Motorowy

Po prawie 11 miesiącach przerwy kierowcy wrócili na trasy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Po odwołaniu z przyczyny COVID 19  wyścigów w Załużu, na Magurze Małastowskiej oraz przesunięciu na przyszły rok imprezy w Limanowej – polskiej rundy FIA EHC (Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich), sezon rozpoczął się na liczącej 3050 metrów trasie z Sopotu do Gdyni.

Na starcie stanęło 53 kierowców, w tym trzech klasyfikowanych w GSMP Hist. Pierwszy dzień wyścigów odbył się bez przerw powodowanych kolizjami czy np. wyciekami oleju. Jednak właśnie zużyty olej na trasie, wylany w nocy przez nieznanych na razie chuliganów , był przyczyną kilkugodzinnej nocnej akcji organizatorów Z Automobilklubu Orski, którzy musieli do rana usunąć olej i oczyścić trasę.

W kategorii GSMP Hist. Bez trudu w sobotę zwyciężył Piotr Zaleski, jeżdżący Porsche 911.

W pierwszym porannym  podjeździe treningowym najszybciej pojechał ubiegłoroczny Mistrz Polski w kat. II Szymon Łukaszczyk (Mitsubishi Lancer AMS), jednak awaria sprzęgła wyeliminowała go z dalszego udziału w zawodach. Serwis nie zdążył naprawić auta przed pierwszym podjazdem wyścigowym, i choć popularny „Bubu” pojawił się na trasie drugiego podjazdu (znów był najszybszy), jednak po  sobotniej rundzie GSMP pozostał bez punktów.

Pod nieobecność głównego rywala pierwszy podjazd wyścigowy wygrał Tomasz Myszkier 9 skoda Fabia WRC 4 x4), w drugim urzędujący Mistrz Polski kat. I był drugi (za Łukaszczykiem) ale po dwóch przejazdach okazał się zwycięzca klasyfikacji generalnej 1 Rundy GSMP i Grupy 2. Podczas niedzielnego wręczania pucharów za tę rundę,  na drugim stopniu podium stanie Daniel Stawiarski (Mitsubishi Lancer). Trzecie miejsce w „generalce” i zarazem pierwsze w grupie 1 należało w sobotę do Dubaia (Mitsubishi Lancer Berg Monster), który wygrał w Grupie 1 .

Średnia  prędkość Tomasza Myszkiera w sobotę wynosiła 125 km/h

Klasyfikacja Generalna 1 Rundy GSMP

1. Tomasz Myszkier 2:55,286
2. Daniel Stawiarski 2:56,483
3. Dubai 2:57,717
4. Waldemar Kluza2:59,160
5. Christian Zaleski3:00,322

Nowy podział aut na grupy i klasy pozmieniał znane dotychczas zasady kategoryzowania samochodów. Sopocki wyścig jest pierwszą w Europie imprezą, podczas której zastosowano wprowadzony w tym sezonie przez FIA współczynnik Performance Factor. I właśnie według tej klasyfikacji w poszczególnych grupach, oprócz wspomnianych zawodników, wygrali: Michał Sowa (Ford Fiesta Proto ZSTEC, Gr. 3), Konrad Biela (Mitsubishi Lancer EVO X, Gr. 5), Jacek Madziara (Gr. 10) i Angelo Gilli (Fiat 126p Gr. 12).

Poszczególne Grupy dzielone są dodatkowo na klasy, lepiej obrazujące parametry samochodów niż bardzo pojemne grupy.
Zwycięzcy w klasach:

1 Dubai Mitsubishi Lancer Berg Monster

2a Tomasz Myszkier Skoda Fabia WRC 4x4

2b Paweł Wójtowicz Porsche 944 PRS

3a Roman Baran Mitsubishi Lancer

3b Michał Sowa Ford Fiesta Proto ZSTEC

5a Konrad Biela Mitsubishi Lancer EVO X

5 b Maciej Serafin Renault Clio

10 a Jacek Madziara Subaru Impreza 555

10 b Janusz Jania Honda Integra

10c Arkadiusz Borczyk Honda Civic

12a Angelo Gilli Fiat 126p

12b Grzegorz Ostrowski Fiat 126p