Domek z kart, który nie runął

5 lutego 1878 w Paryżu urodził się - zwany czasem francuskim Henry’m Fordem – Andre Citroen.

Citroen zrewolucjonizował europejski przemysł samochodowy, tworząc samochód, który znajdował się w zasięgu przeciętnego obywatela.

Przed wejściem w samochodowy business, Citroen studiował inżynierię i pracował w firmie produkującej przekładnie. Podczas I Wojny Światowej prowadził fabrykę amunicji, gdzie wprowadził technologię produkcji masowej. Po wojnie Citroen, zainspirowany nowoczesnymi liniami produkcyjnymi Henry’ego Forda, przekształcił swoją fabrykę amunicji w obiekt przeznaczony do produkcji nisko-kosztowych pojazdów. W tym czasie tylko zamożni Europejczycy mogli pozwolić sobie na posiadania automobilu. Pierwszy samochód Citroena, typ A, zadebiutował w 1919 r. Czterodrzwiowy automobile o mocy 10 koni mechanicznych z elektrycznym zapłonem, światłami I zapasową oponą osiągał 60km/h. Typ A osiągnął sukces, po części dzięki marketingowemu talentowi Citroena. Pozwolił, by potencjalni kupcy zabrali samochód na jazdę testową – co wówczas było zupełną nowością – i pozwolił także kupować na kredyt. Umieścił nazwę marki w światłach Wieży Eiffla, zamówił pisane na niebie reklamy i zorganizował przyciągające uwagę publiki wyprawy do Afryki  Azji swoimi samochodami.

W 1934 r. Citroen wypuścił na rynek Traction Avant – pierwszy masowo produkowany samochód pasażerski z napędem na przód. Samochód okazał się niezwykle popularny i podczas 23-letniego okresu jego produkcji powstało ponad 750 000 sztuk. Jednak w czasie debiutu Traction Avant, firma Citroena była na skraju bankructwa z powodu znacznych inwestycji właściciela w nowe technologie – a także długów karcianych… W 1935 r. firma Citroen została przejęta przez największego wierzyciela, Kompanię Oponiarską Michelin. Andre Citroen, zmuszony do wycofania się z interesu, który stworzył, zapadł na ciężką chorobę i zmarł 3 lipca 1935 r.

Citroen pozostał częścią Michelin aż do lat 70, kiedy został sprzedany francuskiej marce Peugeot. Dzisiaj Peugeot Citroen jest jednym z największych w Europie producentów samochodów.

 

 

Pojazdy zabytkowe: 

News

RMCH 2020: Pechowa końcówka Polaków
Polskie załogi w komplecie zakończyły rywalizację w tegorocznym Rallye Monte... więcej
RMCH 2020: Polacy robią swoje
Jak widać na powyższym obrazku Rallye Monte Carlo Historique to nie... więcej
RMCH 2020: Świetna jazda Polaków
Dobre wieści dochodzą do nas z Monte Carlo. Dziś polskie załogi dały pokaz... więcej
RMCH po dwóch etapach
Jesteśmy po dwóch etapach Rallye Monte Carlo Historique 2020. Na razie... więcej
Dziś startuje Rallye Monte Carlo Historique
Dziś, w piątek, z Monte Carlo wystartuje 5 polskich załóg startujących w Rallye... więcej
RAJD ODWOŁANY! Rally Monte Calvaria Historic - 18 kwietnia 2020
Trwają już zapisy na Rally Monte Calvaria Historic, który odbędzie się w... więcej
Biuletyn PZM - Grudzień 2019
Koniec roku! Okres świętowania oraz podsumowania mijających 12 miesięcy. Nie... więcej
27 grudnia 2019 r. Biuro ZG PZM będzie nieczynne
Informujemy, że w dniu 27 grudnia 2019 r. (piątek)  Biuro Zarządu Głównego... więcej
Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku 2020
Życzy Polski Związek Motorowy - Zarząd Główny     ... więcej
Uroczyste zakończenie sezonu MPPZ i MPHRR 2019 - galeria zdjęć
W dniu 6 grudnia w Hotelu Lamberton odbyło się uroczyste zakończenie sezonu... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Fédération Internationale des Véhicules Anciens