Stoch i Potocki w Spa

Oczywiście nie będzie to relacja z wizyty kierowców w luksusowym spa, tylko kilka słów o występie Mariana Stocha i Jana Potockiego w wyścigu Spa Six Hour na torze SPA Francorchamps w Belgii.

Impreza odbyła się w ostatni weekend września i była częścią serii wyścigów Motor Racing Legends. Panowie Stoch i Potocki startowali w tym sezonie w klasie Pre-War Sports Car, w której pojawiają się pojazdy wyścigowe wyprodukowane do 1941 roku. Ich wóz to Aston Martin International Le Mans z 1930 roku. W tym sezonie kierowcy znani z Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych wystartowali w dwóch z trzech eliminacji: na torze Silverstone oraz właśnie w SPA.

Polacy po raz pierwszy mieli okazję ścigać się w Belgii. SPA to bardzo wymagający i ciekawy tor. Impreza zaczęła się w czwartek od dwóch sesji treningowych. Niestety cały czas padał mocny, rzęsisty deszcz. Na torze było ślisko, co spowodowało wypadnięcie kilku załóg z trasy. Nasi jechali spokojnie, na szczęście bez przygód. Z każdym okrążeniem Marian Stoch poprawiał swój czas. Podczas drugiej sesji (7,2 km) Stoch był szybszy już o ponad minutę. Niestety nadal do najlepszego tracił ok. 50 sekund.

W piątek rano zaczęły się kwalifikacje. Pogoda nadal nie rozpieszczała – przy silnej mgle Stoch jeszcze raz poprawił czas, ale był to ostatni wynik kwalifikujący. O godzinie 16tej ruszył trwający 40 minut wyścig. Na starcie nie padało, ale już przy drugim okrążeniu pojawił się deszcz i od razu zdarzyły się kolizje. Do trzydziestej minuty wyścigu był obowiązek zjazdu do kokpitu i po 15 sekundach kontynuacja jazdy. W tym czasie istniała możliwość zmiany kierowcy. Stoch przy 6 okrążeniach poprawił czas o 25 sekund. Dwa ostatnie okrążenia jechał Potocki, który także uzyskał lepsze czasy – tym razem o 35 sekund.

Ostatecznie Polacy lądują na 21 pozycji w generalce i na 2 miejscu w klasie do 1500 cc. Marian Stoch jest bardzo zadowolony z wyniku. Tym bardziej, że pozostali uczestnicy to wytrawni kierowcy jadący już kilkakrotnie lub nawet kilkadziesiąt razy na tym torze.

Z pewnością to nie ostatnie słowo Stocha i Potockiego w wyścigach samochodów historycznych w Europie. Ciekawe gdzie pojawią się następnym razem?

Pojazdy zabytkowe: 
Share

News

Uroczyste zakończenie sezonu MPPZ i MPHRR 2019 - galeria zdjęć
W dniu 6 grudnia w Hotelu Lamberton odbyło się uroczyste zakończenie sezonu... więcej
Bałtycki Rajd - I runda motocyklowych MPPZ - zapowiedź
W dniach 23.04 – 24.04.2020 roku w Łebie, ośrodek Inter Camp'84, ul.... więcej
Sukces Automobilklubu Wielkopolski na Retro Motor Show 2019
W dniach 25-27.10.2019r. odbyła się czwarta edycja targów Retro Motor Show. Jak... więcej
AK Wielkopolski podczas Retro Motor Show 2019 - galeria zdjęć
Galeria zdjęć ze stoiska Automobilklubu Wielkopolski podczas targów Retro Motor... więcej
Automobilklub Wielkopolski na Retro Motor Show 2019
Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi... więcej
Wzrost zniżki OC dla „klasyków” w Compensa lub Benefia. Do końca roku zyskasz do 30%
PROMOCJA OBOWIĄZUJE TYLKO DLA CZŁONKÓW KLUBU PZM Okres obowiązywania... więcej
Zakończenie Sezonu GKPZ 2019
Główna Komisja Pojazdów Zabytkowych z przyjemnością informuje, że w dniu 7... więcej
Polska załoga piąta w 1000 Miglia Warm Up USA 2019
Na piątej pozycji zakończyli Rajd 1000 Miglia Warm Up USA 2019 Marian Stoch,... więcej
Dobry wynik w USA
Według wstępnych wyników polska załoga Aston Martina startująca w 1000 Miglia... więcej
Polacy w pierwszej dziesiątce 1000 Miglia Warm Up USA
Jan Potocki, Marian Stoch i Bartosz Balicki w Aston Martinie 15/98 z 1937 roku... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych


Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens