42 Rajd Rotor - III runda Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych (motocykle)

Piękna pogoda, niesamowite widoki krainy lasów i jezior, do tego wszędobylska woń "pyrkających" weteranów, muzycznie okraszona niepowtarzalnym dźwiękiem ich silników. To kwintesencja tego, co powoduje uśmiech na twarzach miłośników zabytkowych motocykli.

Te wszystkie piękne okoliczności zagwarantował po raz 42. Olsztyński Klub Rotor. Była to dobiegająca już półwiecza odsłona Warmińsko-Mazurskich rajdów, w którego ramach odbyła się również III runda MPPZ. Do bazy zlotu - rajdu już od czwartkowego poranka nadciągały z całej Polski (i nie tylko) liczne rzesze motocyklistów - weteraniarzy, których biuro zarejestrowało aż 250! Po integracyjnym, pełnym przyjacielskich gawęd wieczorze, przyszła pora na start. Tu też frekwencja wręcz powalająca, bowiem, w dwuetapowe szranki stanęło 161 motocykli. Organizatorzy mieli zatem pełne ręce roboty i uwijali się w iście pszczelim tępie, aby wszystko przebiegało jak na tak wielką tradycję przystało. Udało się znakomicie. Z malowniczo położonej bazy w Ostrowie Pieckowskim, będącym istną zachodno-południową bramą, otwierającą szlak wielkich jezior, ruszył sznur motocykli, stanowiący cały przegląd tego, co jeździło niegdyś na dwóch lub trzech kołach drogami świata. Były tam bowiem jednoślady produkowane na wszystkich "zmotoryzowanych" kontynentach. Mijając wioski i miasta, rywalizując w kolejnych próbach uczestnicy objechali niemal wszystkie flagowe punkty tej malowniczej krainy. Wydawać by się mogło i to bez zbędnej przesady, że inaczej niż zwykle w tych stronach więcej było statków z napędem kołowym, niż żaglowym. Poza ciekawym rajdem, organizatorzy zapewnili rzadką w naszym kraju atrakcję towarzyszącą motocyklowym spotkaniom - wyścig weteranów na profesjonalnym torze. Niestety moc ciekawostek sprawia szybszy upływ czasu, zatem nim się człowiek obejrzał trzeba było opuścić gościnne, mazurskie strony.

Długo byłoby pisać o tym wydarzeniu. Może to, że Rotor Rajd przestał być imprezą, a stał się już pewnym zjawiskiem. Takim, które każdy miłośnik zabytkowych jednośladów nie tylko powinien, ale musi odwiedzić.

Galeria zdjęć.

tekst: Daniel Gągol

Pojazdy zabytkowe: 

News

Cynowy jubileusz, czyli X Motozłaz - relacja z rajdu
W miniony weekend Lubartowska Federacja Zmotoryzowanych zafundowała po raz... więcej
X Motozłaz - galeria zdjęć
Zdjęcia z X Motozłazu - rundy motocyklowych Mistrzostw Polski Pojazdów... więcej
Startuje konkurs PZM i FIA na najlepszego kierowcę w Polsce – OTOMOTO Najlepszy Młody Kierowca 2023
W piątek, 25 sierpnia ruszają eliminacje do OTOMOTO Najlepszy Młody Kierowca... więcej
X MOTOZŁAZ już wkrótce
W przyszłym tygodniu (24-27 sierpnia) na Pojezierzu Łęczyńsko-Włodawskim... więcej
W dniu 14 sierpnia 2023 r. biura ZG PZM będą nieczynne!
Informujemy, że w dniu 14.08.2023 r. Biura Zarządu Głównego Polskiego Związku... więcej
Jarosławski Rajd Pojazdów Zabytkowych
Automobilklub Doliny Sanu zaprasza na rundę kandydacką do MPPZ, Jarosławski... więcej
Automobilklub Częstochowski zaprasza na MPPZ!
Automobilklub Częstochowski zaprasza na rundę MPPZ. Tym razem bazą... więcej
Podsumowanie Rajdu Polski Historycznego, rundy finałowej Pucharu Polski w Historycznych Rajdach na Regularność
Zakończył się 11 Rajd Polski Historyczny, który był rundą finałowa Puchar... więcej
XXIV Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych, V Runda MPPZ - zaproszenie
Automobilklub Rzeszowski zaprasza na kolejny Podkarpacki Rajd Pojazdów... więcej
Mazowieckie piaski, czyli XXVI rajd „MAGNET” (II runda motrocyklowych MPPZ)
W miniony weekend drogi i bezdroża okolic Mińska Mazowieckiego rozbrzmiały... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens