Polski Związek Motorowy

38 Warszawski Rajd Pojazdów Zabytkowych za nami. Impreza była ostatnią eliminacją Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych. Mimo Warszawy w nazwie rajd odbył się w Radomiu. W końcu to drugie co do wielkości miasto w okręgu, a impreza Automobilklubu Polski jeszcze nigdy tu nie zawitała. Na starcie pojawiło się 30 załóg, w tym jedna z Białorusi i jedna z Holandii.

Rajd rozpoczął się w piątek (15 września) w Hotelu Aviator. Pierwsza poważną próbą był przejazd przez miasteczko ruchu drogowego w Radomiu. Zawodnicy nie znali wcześniej trasy. Wszystko regulowały ustawione przez organizatorów znaki. A jeśli ktoś złamał przepisy ruchu drogowego dostawał karę od policjantów.

Następnie odbyły się jeszcze kolejne próby SZ (sportowo-zabawowe) oraz OTJ (ocena techniki jazdy). Potem rajdowcy odwiedzili Gospodarstwo Sadownicze Moniki i Tomasza Bankiewiczów w Komorowie koło Wieniawy.

Odbyła tam się próba OTJ polegająca na tym, że kierowca podjeżdżał przodem do skrzyni z jabłkami (dodam, że świeżo zebranymi i pysznymi), pilot brał jabłko do ręki i następnie, na biegu wstecznym, kierowca podjeżdżał do kolejnej skrzyni tak, by pilot mógł umieścić jabłko w kubku. I tak 3 razy do trzech różnych kubków?

Jeszcze w piątek uczestnicy rajdu odwiedzili Muzeum Rzeźby Polskiej w Orońsku.

Sobota zaczęła się od próby sportowej na Torze Kartingowym Automobilklubu Radomskiego. Samochody i ich załogi przejechały tor trzy razy. Raz próbnie, a dwa razy z liczeniem czasu. Organizator dodał coś od siebie. Oba przejazdy muszą być równe, inaczej różnica czasu będzie doliczona jako kara. Większość uczestników przejechała z różnicą około sekundy. Kolejnym punktem imprezy było Muzeum Techniki w Chlewiskach.

Rajd zakończył się konkursem elegancji w Radomiu na ulicy Żeromskiego. Nagrodę prezydenta Radomia zgarnęła załoga E. Pavluschnika z Białorusi jadąca Wołgą GAZ 24.

Warto jeszcze wspomnieć, że po drodze na zawodników czekało mnóstwo żywych punktów z zadaniami zabawowymi o Radomiu, FSO czy muzyce traktującej o samochodach.

Wyniki:
Klasa Pre45:
1. Artur Węgler / Magdalena Węgler – DKW F5 – Moto Auto Klub
2. Stanisław Waligóra / Agata Waligóra – Peerles – AK Beskidzki
3. Jan Teuchmann / Elżebieta Teuchmann – Ford A – AK Rzeszowski

Klasa Post45
1. Mirosław Piskorek – Mercedes Benz 220S W180 – Federacja Zmotoryzowanych
2. Tomasz Kaczmarek / Wiktoria Kaczmarek – Citroen BL - AK Wielkopolski
3. Roman Gawęda / Monika Knap-Gawęda – AWZ P70 - AK Lubelski

Klasa Post60
1. Hubert Szymański / Franciszek Szymański – SAAB Sonett V4 - AK Polski
2. Bartłomiej Kossowski / Marta Kossowska – SAAB 96 Sport – AK Polski
3. Michał Bargiel / Beata Asankowicz-Bargiel – Austin Healey

Klasa Post70
1. Jerzy Kękuś / Rafał Chronowski – Jaguar E-type – EAA
2. Jacek Witkowski / Tomasz Włodarczyk – Łada 2101 – AK Polski
3. Eugene Pavluschik / Aleksandra Kaminskaja – GAZ 24 Wołga – Fed. Zmotoryzowanych

Klasa Youngtimer
1. Maciej Kusia / Jacek Kusia – BMW E30 - EAA

Galeria zdjęć.