Polski Związek Motorowy

Warszawski Rajd Motocyklowy chyba już na stałe zagościł we wrześniowym kalendarzu imprez motocyklowych Mazowsza. 11 września, w niedzielny, słoneczny poranek, na starcie V edycji, na Autodromie Automobilklubu Polski, zjawiły się 24 załogi, w tym połowa na motocyklach zabytkowych. Najstarszy motocykl to Miele z 1935 roku Artura Węglera, najmłodszym pojazdem była Zetka 125 z 2015 roku Magdy Brzezickiej. Najliczniejszą klasę stanowiły motocykle wyprodukowane w latach 1970-1986, równie liczną grupę stanowiły maszyny współczesne (klasa post '86).

Rajd rozpoczęły dwie próby sportowo – zręcznościowe. Obie mało skomplikowane, jeśli chodzi o trasę, natomiast wymagające sporo zręczności, umiejętności panowania nad motocyklem i znajomości takich elementów techniki kierowania, jak chociażby martwy ciąg. Bez zbędnych pauz rozpoczął się właściwy Rajd, którego tematem były Warszawskie Legendy Miejskie. I tak, załogi korzystając z itinerera odwiedziły te zaułki związane z najbardziej barwnymi postaciami Warszawy XX wieku: Powązki Himilsbacha, Targówek Józefa Balcerka i jego gołębi, Starą Pragę Wiecha, Saską Kępę Tolka Banana, Czerniaków Grzesiuka, Aleję Przyjaciół Waldorffa, Legię Deyny, Powiśle prof. Religi, Chłodną z warsztatem Kliszów (niedługo reaktywacja!) i Kercelak Taty Tasiemki. Fabularnie zorganizowane Punkty Kontroli Przejazdu pozwoliły przenieść się na chwilę w przeszłość: na rogu Długiej i Bielańskiej na uczestników czekał patrol żołnierzy Wehrmahtu szukający sprawców Akcji pod Arsenałem, pod Bankiem pod Orłami na Jasnej dwóch cinkciarzy objaśniało zagadkę napadu stulecia i wreszcie na Smolnej, legendarna milicjantka Lodzia, która w latach '40 kierowała ruchem na rodzie przy budynku KC PZPR, wraz z sympatycznym współczesnym policjantem Krzysztofem sprawdzili wiedzę z zakresu przepisów ruchu drogowego.
Rajd zakończyły dwie proste próby sportowe na palcu Motocyklowej Szkoły Jazdy Kulikowisko, metę z uroczystym rozdaniem nagród zorganizował Urząd Dzielnicy Bemowo. Zakończenie uświetnił wspaniałą gawędą o Woli, dzielnicy, która zanika, Janusz Dziano, członek Gwary Warszawskiej i twórca profilu Jestem Z Woli.

Mistrzem prób Sportowo – Zręcznościowch okazał się Bogusław Miciałkiewicz jadący Yamahą XS750 z 1979 roku, klasę pre '55 zwyciężył bezkonkurencyjny Artur Węgler na Miele z 1935 roku, W klasie pre '70 wygrał Adrian Urbański na Komarze z 1966 roku przed Sebastianem Czerwińskim na SHL z 1968 roku. Klasę najmłodszych zabytków (pre '86) zwyciężył Michał Gonta na Suzuki KatanaGS650G z 1982 roku przed Bogusławem Miciałkiewiczem i Tomaszem Karlickim na MZ ts 250 z 1978 roku. Klasę najmłodszych motocykli zwyciężył Tomasz Kępiński na BMW R1100GS z 1998 roku przed Sylwestrem Korzeniewskim jadącym Yamahą FZS1000 z 2001 roku i Mirosławem Podgórskim na MZ ETZ 250 z 1988 roku. Sponsorem nagród dla wszystkich uczestników V Warszawskiego Rajdu Motocyklowego była Motocyklowa Szkoła Jazdy Kulikowisko.
Serdecznie gratulujemy wszystkim zwycięzcom, uczestnikom i zapraszamy na VI Warszawski Rajd Motocyklowy w 2017 roku!

Galeria zdjęć: http://pzm.pl/galeria/2016/pojazdy-zabytkowe/v-warszawski-rajd-motocyklo...

Wyniki rajdu: http://pzm.pl/pliki/zg/zabytki/2016/wyniki16/wyniki_rajd.pdf

Klasyfikacja MOWPZ 2016: http://pzm.pl/pliki/zg/zabytki/2016/wyniki16/mowpz2016-4.pdf

Tekst i zdjęcie: Dawid Misiak