Polski Związek Motorowy

30 stycznia 1920 roku Jujiro Matsuda (1875 – 1952) w Hiroshimie założył Toyo Cork Kogyo – firmę zajmującą się produkcją korka. Byłoby to zupełnie bez związku z tematyką naszego portalu i działalnością PZM, gdyby fabryka ta, dziesięć lat później nie wyprodukowała swojego pierwszego samochodu i nie zmieniła nazwy na Mazda.

Dzisiaj Mazda jest znana jako znak firmowy znakomitych jakościowo, ale przystępnych cenowo samochodów, np. Miata, najlepiej sprzedającego się na świecie roadstera.

W 1931 roku firma wypuściła na rynek Mazda-Go, trójkołowca przypominającego motocykl z bagażnikiem. Plany rozwoju Mazdy zostały zahamowane przez wybuch II Wojny Światowej, a przede wszystkim – przez atak atomowy na jej rodzinne miasto. Jednak już w 1950 roku Mazda rozpoczęła produkcję małej ciężarówki. W 1960 roku powstaje pierwszy samochód osobowy, R360 Coupe. Siedem lat później firma produkuje Cosmo Sport 110S, pierwszy samochód z silnikiem obrotowym. Już w 1970 roku Mazda wchodzi na rynek amerykański z samochodem R100 Coupe, pierwszym masowo produkowanym modelem tego typu w USA. W 1978 roku Mazda wprowadza RX-7, znakomity samochód sportowy, będący jednocześnie w finansowym zasięgu klasy średniej. Rok później Ford Motor Company przejęła 25 procent udziałów Mazdy.

W 1989 roku podczas Chicago Auto Show, Mazda pokazała MX-5 Miata, dwudrzwiowy samochód sportowy w cenie 13 800 $. Koncepcja Mazdy polegała na stworzeniu samochodu o nie-zaporowej cenie, „buy and use”, który prowadziłby się tak lekko, że kierowca mógłby poczuć się częścią swojej maszyny. W 200 roku Księga Guinnessa opisała Miatę jako najlepiej sprzedającego się convertible’a w historii.

W 1991 roku Mazda minęła kolejny kamień milowy swojej historii: Mazda 787 B wygrała rajd Le Mans, stając się pierwszym samochodem napędzanym silnikiem obrotowym – a także pierwszym samochodem japońskim – któremu udała się ta trudna sztuka. Mazda stała się jednak ofiarą upadającej japońskiej gospodarki i w 1996 roku Ford kontrolował większość jej udziałów, czym zresztą uratował ją od bankructwa.

W 2009 roku Mazda obchodziła 20-lecie MX-5 Miaty. Otrzymała ona 180 motoryzacyjnych nagród, a jej sprzedaż sięga 900 000 sztuk.