Ford Eifel - czas odwrócony

 

Wicemistrzowska załoga w klasyfikacji pre 1945 sezonu 2012 to właściciele samochodu  dosłownie cudem uratowanego przed doszczętnym zniszczeniem. Prace nad odrestaurowaniem zrujnowanego pojazdu trwały aż 5 lat i przypominały zapasy z czasem. W tej chwili jest on laureatem wielu nagród w konkursach elegancji, w sezonie 2010 odebrał także trofeum „Automobil roku”, przyznawany przez PZM. Mowa o Halinie i Piotrze Małeckich, oraz ich przepięknym Fordzie Eiflu.

Załoga zdobywała szlify na nieco młodszych samochodach. Starty w rajdach Mistrzostw Polski rozpoczęli w 2005 roku. W swojej kolekcji Państwo Małeccy mają np. Mercedesa W121 z 1959 roku, którym zdobyli tytuł Mistrzów Polski w kategorii post 1945 (sezon 2008). Eifel jest ich pierwszym przedwojennym pojazdem, którym zresztą od razu zdobyli miejsce na podium (II wicemistrz w 2010 r. i wicemistrz w 2012 r.). Abstrahując od znakomitych umiejętności kierowcy i pilota, sam samochód także jest niezwykły. Model Eifel był produkowany w Niemczech i na Węgrzech, w latach 1935-1940, jako następca Forda Köln, na bazie modelu C. Wdzięczną nazwę zawdzięcza Górom Eifel – niezwykle malowniczemu pasmu Gór Łupkowych w zachodnich Niemczech.  Produkowano go w wielu wersjach: jako dwudrzwiowy sedan, dwu- lub czteromiejscowy kabriolet, roadster, a nawet jako lekka ciężarówka. Czterosuwowy silnik dawał moc 34 KM, a przekładnia miała 3 biegi.

Mimo, że wyprodukowano ogółem ponad 60 000 Fordów Eiflów, wersji roadster – a nasz bohater to taki właśnie samochód - powstało jedynie 800 sztuk. I tym bardziej na prawdziwe uznanie zasługuje ogrom wysiłku, który Państwo Małeccy włożyli w jego ocalenie. Nie jest przecież łatwo odwrócić czas. 

Pojazdy zabytkowe: 

News

Startuje konkurs PZM i FIA na najlepszego kierowcę w Polsce – OTOMOTO Najlepszy Młody Kierowca 2023
W piątek, 25 sierpnia ruszają eliminacje do OTOMOTO Najlepszy Młody Kierowca... więcej
X MOTOZŁAZ już wkrótce
W przyszłym tygodniu (24-27 sierpnia) na Pojezierzu Łęczyńsko-Włodawskim... więcej
W dniu 14 sierpnia 2023 r. biura ZG PZM będą nieczynne!
Informujemy, że w dniu 14.08.2023 r. Biura Zarządu Głównego Polskiego Związku... więcej
Jarosławski Rajd Pojazdów Zabytkowych
Automobilklub Doliny Sanu zaprasza na rundę kandydacką do MPPZ, Jarosławski... więcej
Automobilklub Częstochowski zaprasza na MPPZ!
Automobilklub Częstochowski zaprasza na rundę MPPZ. Tym razem bazą... więcej
Podsumowanie Rajdu Polski Historycznego, rundy finałowej Pucharu Polski w Historycznych Rajdach na Regularność
Zakończył się 11 Rajd Polski Historyczny, który był rundą finałowa Puchar... więcej
XXIV Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych, V Runda MPPZ - zaproszenie
Automobilklub Rzeszowski zaprasza na kolejny Podkarpacki Rajd Pojazdów... więcej
Mazowieckie piaski, czyli XXVI rajd „MAGNET” (II runda motrocyklowych MPPZ)
W miniony weekend drogi i bezdroża okolic Mińska Mazowieckiego rozbrzmiały... więcej
XXVI rajd „Magnet” - II runda motocyklowych MPPZ - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 26. Mazowieckiego Rajdu Weteranów Szos "Magnet... więcej
No to ENGINE. Wystartował magazyn PZM dla miłośników motoryzacji i motosportu
Czytajcie. Już teraz znajdziecie w Engine m.in. rozmowę z Bartoszem Zmarzlikiem... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens