Polski Związek Motorowy

Rajdy częstochowskie należą do najtrudniejszych w cyklu MPPZ. W tym roku również można było się zgubić podczas rajdu turystycznego. Szczególnie na charakterystycznej na tym rajdzie róży wiatrów. Oprócz tego organizator zastosował typowe zagrywki rajdów turystycznych z tablicami organizatora i szukaniem znaków drogowych na czele. Piękne trasy z widokami Jury Częstochowskiej oraz zamkami dopełniły całość. Dla lubiących dreszczyk emocji przygotowano kilka prób sportowych oraz bardzo wysokie średnie na odcinkach.

Punktem kulminacyjnym imprezy było specjalne kryterium zorganizowane na terenie Jarmarku w Żarkach. Z terenu targowiska, za pomocą pięciuset snopków, słupków i taśmy, zrobiono prawie kilometrowy tor, na którym można było przeprowadzić wyścigi na dochodzenie. Pomysł znakomity, a i wykonanie stało na wysokim poziomie. Byli profesjonalni sędziowie sportowi, starter z sekundnikiem i światłami, bramy startowe oraz duży telebim dla kibiców. Warto w tym momencie wspomnieć,że mieszkańcy gminy dość tłumnie przyszli oglądać zmagania zabytkowych pojazdów. Wyścig podzielono na dwie klasy - samochody do 80 KM oraz powyżej 80 KM. Najpierw odbyły się eliminacje na czas. Najszybsi zakwalifikowali się do ćwierćfinałów, w których rywalizowali w parach w systemie pucharowym. W klasie wolniejszej wygrał Saab 96 przed Polskim Fiatem 126p z pakietem Abarth. W grupie mocniejszej triumfowało Porsche 911 przed MG B.

W niedzielę odbyła się jeszcze mocno odsadzona runda Pucharu Polski w rajdach na regularność. Trasę przeprowadzono podobnie do rundy Mistrzostw Polski, główną atrakcją były widoki na piękne zamki w Olsztynie, Bobolicach i Mirowie oraz zmiany prędkości średniej - nawet do 8 na jednym odcinku. Dość spokojna trasa była szczęśliwa dla Stanisława Postawki (po awarii Porsche tym razem Polski Fiat 125p) w klasie sportowej i Kamila Pawłowskiego (Chrysler-Simca 2Litres Automatic) w klasie tradycyjnej.

Galeria zdjęć:  http://pzm.pl/galeria/xxx-czestochowski-rajd-pojazdow-zabytkowych-mppzpp...