Upalnie i pięknie - relacja z Jarosławskiego Rajdu Pojazdów Zabytkowych

19 sierpnia w Jarosławiu miał miejsce debiut Jarosławskiego Rajdu Pojazdów Zabytkowych. Organizatorem był Automobilklub Doliny Sanu, dobrze zanany z organizacji rajdu na regularność Retro Carpathii. Rajd był rundą kandydacką do Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych.

W imprezie wzięło udział 19 załóg, a biuro rajdu zlokalizowane było w przepięknym Jarosławskim ratuszu. Lista zgłoszeń składała się zarówno z załóg, które posiadają piękne auta, ale nie często możemy je spotkać w rundach zaliczanych do MPPZ i z załóg świetnie znanych z tego cyklu.

O godzinie 10:00 pierwsza załoga wystartowała na trasę, która liczyła ponad 92 km. Wiodła ona po krajobrazowych rejonach Pogórza Dynowskiego, wśród pięknych pól dojrzewającego zboża, kukurydzy oraz słoneczników. Załogi na tej trasie musiały się zmierzyć zarówno z próbami sportowymi, próbami oceny techniki jazdy, jak i testami z historii motoryzacji czy też przepisów ruchu drogowego. Liczna rzesza kibiców dopingowała startujące załogi w Dubiecku. Ciekawostką rajdu był wykład z historii na terenie Państwowej Wyższej Szkoły Techniczno Ekonomicznej, gdzie uczestnicy mieli chwilę wytchnienia od niemiłosiernych upałów jakie tego dnia panowały na Podkarpaciu.

O godz. 15:30 na wspaniałym Jarosławskim rynku odbył się konkurs elegancji, gdzie biorące udział w rajdzie załogi opowiadały o swoich niesamowitych, przepięknych autach. Po godzinie szesnastej ulicami miasta Jarosławia ruszyła parada samochodów biorących udział w rajdzie, co było nie małym, pozytywnym zaskoczeniem dla mieszkańców. Po godzinie siedemnastej nastąpiło rozdanie nagród w poszczególnych klasach wiekowych.

Czy rajd był udany? Oczywiście, że tak. Wspaniałe załogi, niesamowite auta, piękny rynek w Jarosławiu, krajobrazowe widoki, fajna atmosfera i duży potencjał tras, powodują że w ramach rajdów pojazdów zabytkowych pojawił się nowa, ciekawa impreza, a czy trafi ona do przyszłorocznego kalendarza MPPZ, zobaczymy już późną jesienią na spotkaniu środowiskowym GKPZ.

Galeria zdjęć.

Fot. Marcin Ścipień

Pojazdy zabytkowe: 

News

X Motozłaz - galeria zdjęć
Zdjęcia z X Motozłazu - rundy motocyklowych Mistrzostw Polski Pojazdów... więcej
Startuje konkurs PZM i FIA na najlepszego kierowcę w Polsce – OTOMOTO Najlepszy Młody Kierowca 2023
W piątek, 25 sierpnia ruszają eliminacje do OTOMOTO Najlepszy Młody Kierowca... więcej
X MOTOZŁAZ już wkrótce
W przyszłym tygodniu (24-27 sierpnia) na Pojezierzu Łęczyńsko-Włodawskim... więcej
W dniu 14 sierpnia 2023 r. biura ZG PZM będą nieczynne!
Informujemy, że w dniu 14.08.2023 r. Biura Zarządu Głównego Polskiego Związku... więcej
Jarosławski Rajd Pojazdów Zabytkowych
Automobilklub Doliny Sanu zaprasza na rundę kandydacką do MPPZ, Jarosławski... więcej
Automobilklub Częstochowski zaprasza na MPPZ!
Automobilklub Częstochowski zaprasza na rundę MPPZ. Tym razem bazą... więcej
Podsumowanie Rajdu Polski Historycznego, rundy finałowej Pucharu Polski w Historycznych Rajdach na Regularność
Zakończył się 11 Rajd Polski Historyczny, który był rundą finałowa Puchar... więcej
XXIV Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych, V Runda MPPZ - zaproszenie
Automobilklub Rzeszowski zaprasza na kolejny Podkarpacki Rajd Pojazdów... więcej
Mazowieckie piaski, czyli XXVI rajd „MAGNET” (II runda motrocyklowych MPPZ)
W miniony weekend drogi i bezdroża okolic Mińska Mazowieckiego rozbrzmiały... więcej
XXVI rajd „Magnet” - II runda motocyklowych MPPZ - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 26. Mazowieckiego Rajdu Weteranów Szos "Magnet... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens