Polski Związek Motorowy

Nie była to okrągła rocznica, bo 67. Mimo to tradycyjne spotkanie jubileuszowe pod FSO obrodziło w tym roku niesamowitą wręcz frekwencją. Z pewnością wpływ na to miała znakomita pogoda. Z drugiej strony zainteresowanie produktami z Żerania cały czas nie słabnie i dziś mieliśmy na to dowód. Parking pod bramą główną pękał w szwach jeszcze przed godziną 12, kiedy to miał nastąpić oficjalny start imprezy. Pozostali musieli zadowolić się miejscami wzdłuż ogrodzenia fabryki.

Na zlocie pojawiło się kilkaset pojazdów. Oczywiście większość produkcji FSO. Najwięcej było Fiatów 125p oraz Polonezów. Pojawiło się także wiele Warszaw. Zaś w tym roku o wiele mniej zauważyliśmy Syren. Jakiś kryzys?

Oczywiście nie zabrakło montowanych na Żeraniu Zastav 1100 oraz Polskich Fiatów 127p. Wśród aut z innych fabryk wyróżnić należy dużą grupę Polskich Fiatów 126p. Oczywiście to nie wszystko - były także m. in. Żuki, Tarpany, Romety, Junaki oraz Jelcz M11. Wisienką na torcie były zabytki z innych krajów, m. in.: Fiat Ritmo 105TC, Saab 99, Citroen 2CV, BMW 2000CS, Moskwicz 408, Fiat 124 Spider, Wartburg 353, Autobianchi A112, Alfa Romeo Spider.

Główną atrakcją imprezy była premiera repliki Warszawy Karola Wojtyły oraz przemówienia byłych pracowników FSO.

Organizatorami imprezy byli: Stowarzyszenie FSO AUTO KLUB, Klub Pracowników i Przyjaciół FSO oraz Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Polski.

Galeria zdjęć.