Łukasz Godula i Daniel Nowak nie dali żadnych szans rywalom. Załoga Hondy Civic z numerem 102 wygrała sześć z ośmiu odcinków specjalnych i zwyciężyła w Rajdzie Mikołowsko-Żorskim z przewagą przeszło 20 s nad kolejnymi zawodnikami.
Na otwierającym drugą dzisiejszą pętle oesie w Jastrzębiu-Zdrój Godula musiał uznać wyższość Adama Sroki i Krzysztofa Woźniaka w Hondzie Civic. Lider zanotował dopiero czwarty czas, tracąc 2,8 s do zwycięzcy. Przed nim znaleźli się Grzegorz Ciombor z Marcinem Boryckim (Honda Civic, +0,9 s) i Maciej Watras z Kamilem Kluczewskim (Renault Clio, +2,1 s).
Na OS 7 ponownie najszybszy był Sroka, ale Godula stracił do niego tylko 0,2 s. Trzecim czasem popisali się Adam Wrocławski i Marek Dobrowolski (Renault Clio). Zajmujący do tej pory drugą pozycję w klasyfikacji generalnej Ciombor tym razem stracił do Goduli przeszło 15 s. i spadł poza podium, za Srokę i Watrasa.
Ostatni odcinek rajdu, 5,8-kilometrowy Power Stage Suszec padł łupem Goduli, który w ten sposób przypieczętował swoje pierwsze zwycięstwo w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Śląska. Sroka był na tej próbie wolniejszy o 2,1 s. To wystarczyło mu do zajęcia drugiej pozycji w klasyfikacji generalnej, ze stratą 20,6 s do zwycięzcy. Podium w klasyfikacji generalnej uzupełnił Watras, który tracił 39,6 s. Kierowca Renault Clio był pierwszy w klasie RO1. W końcówce rajdu przyspieszył Wrocławski, awansując na czwarte miejsce w generalce.
- Nie mogło być lepiej. Można było wygrywać wszystkie odcinki, ale nie. Postawiliśmy na taktykę: musimy wygrać to, co trzeba. Nie musimy wygrywać wszystkiego, aby wygrać walkę. Mieliśmy na uwadze, by dojechać do Power Stage i tam nieco przyspieszyć. Plan zrealizowaliśmy w 100 procentach. Jesteśmy bardzo zadowoleni. Obejmujemy teraz prowadzenie w punktacji i chyba dosyć mocno w niej odskoczyliśmy, bo kolega Rokita „się popsuł”. Chłopaki będą mieli do nas spore straty. Połowa sezonu i mocna pozycja, to dobrze wróży – mówił na mecie zwycięzca, Łukasz Godula.
Maciej Hawro i Patryk Kielar (Peugeot 106) triumfowali w klasie PPC, a Artur Bal i Marcin Bieniak (Citroën C2 R2) w klasie Open 2WD. W Open 4WD Krzysztof Pacholec i Michał Kłos (Mitsubishi Lancer Evo X) oddali rywalom tylko jeden oes i pewnie wygrali w klasie Open 4WD.
Rajd Mikołowsko-Żorski 2019 – nieoficjalna klasyfikacja generalna*:
1. Łukasz Godula/Daniel Nowak (Honda Civic) 29:24,0 s
2. Adam Sroka/Krystian Woźniak (Honda Civic) +20,6 s
3. Maciej Watras/Kamil Kluczewski (Renault Clio) +39,6 s
4. Adam Wrocławski/Marek Dobrowolski (Renault Clio) +47,2 s
5. Maciej Sordyl/Krystian Korzeniowski (Honda Civic) +47,7 s
6. Bartosz Bąk/Łukasz Jastrzębski (Honda Civic Type-R) +49,8 s
7. Mateusz Bojanowski/Andrzej Ksyt (Honda Civic Type-R) +53,8 s
8. Marcin Pogorzelski/Rafał Goldman (Renault Clio) +1:00,9 s
9. Karol Zardzewiały/Adrian Mroszczyk (Renault Clio) +1:06,7 s
10. Wiesław Zagon/Marek Zakrzewski (Renault Clio) +1:21,2 s
Rajd Mikołowsko-Żorski – informacje:
Honorowy patronat nad zawodami objął Marszałek województwa śląskiego, Jakub Chełstowski. Rajd dofinansowano z budżetu Samorzadu Województwa Śląskiego.
Sponsorami są, Miasto Mikołów, Miasto Żory, Miasto Mysłowice, AVIA Silesia Oil, Stadion Śląski, Park Śląski, METKOM, Ibudhaus. Tytularnym sponsorem HRSMP jest MOTUL. Imprezę napędzają AZT Events, Time4 oraz GB Promotion, a organizatorem jest Automobilklub Ziemi Tyskiej.
Wśród partnerów są również Policja Śląska, Gmina Pawłowice, Jastrzębie-Zdrój, Gmina Suszec, Powiat Mikołowski, Powiat Cieszyński, Powiat Pszczyński, Miasto Bieruń, Gmina Skoczów, Auchan, KreG.
Patroni medialni RSMP: RMF, RMF Maxxx, Superstacja, Wirtualna Polska, Motorsport.com.