V Miński Zlot Pojazdów Zabytkowych „Warkot 2015”

W dniu 13 września odbył się w Mińsku Mazowieckim zlot pojazdów zabytkowych. Już po raz piąty Klub Dawnych Motocykli „Magnet”, wraz z Muzeum Ziemi Mińskiej zaprosili posiadaczy wszelkiej maści leciwych aut i motocykli do swego miasta. Początkowe zachmurzenie i niezbyt wydawać by się mogło sprzyjająca aura pogodowa nie odstraszyła zlotowiczów, bowiem biuro imprezy zarejestrowało 140 automobili i 74 motocykle. Do tej liczby należy dodać około 30 nie odnotowanych w dokumentacji zlotowej. Jak już nakazuje formuła i tradycja Warkotu pierwszy etap odbył się w centrum miasta, podczas którego przeprowadzono konkurs elegancji i próbę sprawnościową dla motocykli. Wyróżnione osoby uhonorowano stosownymi statuetkami a dekoracji dokonał Burmistrz Mińska Mazowieckiego – Marcin Jakubowski, nota bene obejmujący honorowym patronatem wszelkie imprezy klubu Magnet. Tak przy wtórze oklasków i występem muzycznym mińskiego Big Bandu zakończono zlot miejski by udać się kolumną w 20 kilometrową przejażdżkę do malowniczo położonej zagrody młyńskiej w Ptakach, w której mieści się sztab i warsztaty znanego wśród pasjonatów dawnej motoryzacji Biura Rekonstrukcyjno-Technologicznego Zabytkowej Inżynierii Pojazdowej. To właśnie tu wychodzą, a raczej wyjeżdżają na świat po kilkudziesięcioletniej „niemocy” min. polskie pojazdy pancerne sprzed 1939 roku.

Na miejscu uczestnicy wzmocnieni poczęstunkiem stanęli w szranki w próbach sprawnościowych, tym razem przeznaczonych dla aut. Nie zabrakło również konkursów statycznych, w których z iście olimpijskim zaangażowaniem rywalizowano min. w „rzucie wałem korbowym”. Można było obejrzeć wyniki prac restauratorskich inż. Nowosielskiego i jego teamu z BRTZiP. Słowem dla każdego zagwarantowano moc atrakcji. Podziwiano perły motoryzacyjne, wymieniano doświadczenia i w tym rodzinnym klimacie upłynęła sielska niedziela. Zwieńczeniem było uhonorowanie wybranych przez jury pojazdów i ich właścicieli, oraz wręczenie nagród dla triumfatorów poszczególnych zmagań zlotowych.

 

Wyróżniono właścicieli pojazdów i ich maszyny w następujących kategoriach:

I miejsce w konkursie elegancji -Marcin Maculak autem Star z 1977 roku.
II miejsce w konkursie elegancji – Mateusz Zalewski – Gogomobile z 1966 roku
III miejsce w konkursie elegancji – Karol Czyż – Cadillac Fleetwood 1957
Najstarszy motocykl zlotu – Royal Enfield z 1942 własnośc Domonika Malesy.
Najstarsze auto – Ford Speed 1 z 1929 własność Krzysztofa Redesiuka
Najładniejszy polski motocykl – Junak M 10 z 1960. Adam Szpotański
Najładniejszy motocykl – Jawa 353 z 1958 własność Pawła Pałysy
Najładniejsze auto - Fiat 125p z 1974 Armina Kierylaka
Najlepiej Warkoczący motocykl – BMW R75/5 z 1974 Jacka Budkowskiego
Najlepiej Warkoczące auto – Syrena 104 z 1969 r. Bartosza Kupieckiego
Najciekawszy polski pojazd – Syrena 103 z 1964 Romana Mirkowskiego
Najciekawszy amerykański pojazd – Oldsmobile z 1960 Pawła Gągola
Najciekawszy brytyjski pojazd – Triumph Spitfire Martyny Filipiak
Najciekawszy niemiecki pojazd – Wanderer z 1938 Michała Ratyńskiego
Najciekawszy francuski pojazd – Citroen B11 z 1954 Artura Wojtasiewicza
Najciekawsze auto ciężarowe – Star 25 z 1972 Karola Dąbrowskiego

W konkursach sprawnościowych triumfowali:
W kategorii aut pre 45 – Dariusz Świniarski autem GAZ 67 z 1943
W kategorii aut pre 65 – Dariusz Chruścik autem Warszawa M20 z 1959
W kategorii aut post 65 – Janusz Kałaska autem VW Golf z 1983
Udział wzięło 23 automobile

Konkurs wolnej jazdy motocyklem wygrał Jakub Kaczmarczyk motocyklem Romet (motorynka) z 1989 roku.
Wzięło udział w konkurencji 17 motocykli.

Ufamy serdecznie, że kolejne wydania Warkotu będą równie dobrze odbierane przez uczestników, a my, organizatorzy zapewniamy że dołączymy wszelkich starań by zawsze umilać pobyt naszym zabytkowo zmotoryzowanym gościom.

Tekst: Daniel Gągol

Pojazdy zabytkowe: 
Share

News

Biuletyn PZM - Grudzień 2019
Koniec roku! Okres świętowania oraz podsumowania mijających 12 miesięcy. Nie... więcej
27 grudnia 2019 r. Biuro ZG PZM będzie nieczynne
Informujemy, że w dniu 27 grudnia 2019 r. (piątek)  Biuro Zarządu Głównego... więcej
Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku 2020
Życzy Polski Związek Motorowy - Zarząd Główny     ... więcej
Uroczyste zakończenie sezonu MPPZ i MPHRR 2019 - galeria zdjęć
W dniu 6 grudnia w Hotelu Lamberton odbyło się uroczyste zakończenie sezonu... więcej
Bałtycki Rajd - I runda motocyklowych MPPZ - zapowiedź
W dniach 23.04 – 24.04.2020 roku w Łebie, ośrodek Inter Camp'84, ul.... więcej
Sukces Automobilklubu Wielkopolski na Retro Motor Show 2019
W dniach 25-27.10.2019r. odbyła się czwarta edycja targów Retro Motor Show. Jak... więcej
AK Wielkopolski podczas Retro Motor Show 2019 - galeria zdjęć
Galeria zdjęć ze stoiska Automobilklubu Wielkopolski podczas targów Retro Motor... więcej
Automobilklub Wielkopolski na Retro Motor Show 2019
Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi... więcej
Wzrost zniżki OC dla „klasyków” w Compensa lub Benefia. Do końca roku zyskasz do 30%
PROMOCJA OBOWIĄZUJE TYLKO DLA CZŁONKÓW KLUBU PZM Okres obowiązywania... więcej
Zakończenie Sezonu GKPZ 2019
Główna Komisja Pojazdów Zabytkowych z przyjemnością informuje, że w dniu 7... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych


Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens