Polski Związek Motorowy

Ponad 180 kierowców wystartowało podczas 5. i 6. rundyWyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski, 5. i 6. rundy Mistrzostw Polski 318 IS Cup PL, 5. i 6. rundy Mistrzostw Polski Ecumaster Super S Cup, 3. rundy Mistrzostw Polski Endurance oraz rundy Mistrzostw Haigo ADAC Historic Cup, jakie w dniach 10-12 września odbyły się na Torze Poznań Automobilklubu Wielkopolski. To nie dziwne, bo tegoroczna rywalizacja o mistrzowskie tytuły wkroczyła w decydującą fazę.

Tym razem startującym kierowcom szyki pomieszała nieco aura, bo drugiego dnia mocno padało i warunki na torze były trudne. Ale startujący poradzili sobie nieźle i stoczyli ciekawą walkę o punkty.

Jako pierwsi już w piątek wyścig rozegrali zawodnicy Ecumaster Super S Cup. Startujący po raz pierwszy w tym sezonie Michał Molski wygrał nie tylko kwalifikacje, ale także sam wyścig, po ciekawej walce wyprzedzając Adriana Lewandowskiego i lidera klasyfikacji generalnej Adama Dębickiego. Sobotnią rundę, w ulewnym deszczu, wygrał jednak lider Dębicki, a za nim finiszowali Bartosz Alejski i Tomasz Pawlaczyk.

W klasie DN6 – Mazda MX5, swoją dominację w tym sezonie potwierdził Krzysztof Ratajczak, który wygrał oba wyścigi i skompletował już sześć tegorocznych zwycięstw. Na drugiej pozycji w sezonie umocnił się Marcin Fedder, który tym razem był drugi i trzeci w obu wyścigach.

W klasie DN5 – Trofeo di Serie, w pierwszym wyścigu triumfował Rafał Piotrowski, który startował po raz pierwszy w tym sezonie. Natomiast w drugim wyścigu swoją pierwszą pozycję w sezonie potwierdził Piotr Ławski, który po sześciu rundach ma już na swoim koncie 400 punktów.

Pasjonująca walka toczy się w klasie DN4 – Toyota Racing Cup. Podczas tego weekendu dwoma zwycięstwami Dawid Czarnik zrównał się punktami (po 115) z Kacprem Osekiem, który do tej pory był liderem. Wszystko więc rozstrzygnie się podczas ostatniej, tegorocznej rundy Mistrzostw Polski.

W klasie DN2 pierwszą rundę wygrał Michał Ghany, a drugą Krystian Ciesiółka, który pozostaje liderem tegorocznego cyklu. Wiceliderem jest Mateusz Ciesiółka. Zapewne ta dwójka nie odda już dwóch pierwszych pozycji do zakończenia rywalizacji.

O tytuł w klasie DN1 powalczą natomiast Adam Brodnicki (wygrał pierwszy wyścig) i Mieszko Matuszyk (zwyciężył w drugim). Ostatniego słowa nie powiedział jeszcze Sławomir Spławski, którego w tej rundzie zabrakło.

W klasie D4 +3500 pierwszy wyścig wygrał Jakub Dwernicki, natomiast następnego dnia najszybszy był Tomasz Magdziarz. Ta dwójka jest też na czele klasyfikacji generalnej w tym sezonie.

W klasie D4 3500 liderem jest Jakub Franek, który w obu wyścigach zajął drugą pozycję. Dwa razy najszybszy był Szymon Jabłoński, który po raz pierwszy wystartował w tej klasie w tym sezonie.

Bartosz Walkowiak zmierza z kolei po tytuł w klasie D4 2000, wygrywając pierwszy z wyścigów i zajmując drugie miejsce w drugim. W odwrotnej kolejności na podium stawał też Mikołaj Jóźwiak (drugi i pierwszy). Walkowiakowi w klasyfikacji generalnej może jeszcze zagrozić Filip Zagórski.

Jak zwykle zacięta walka toczy się w 318 IS Cup PL. Lider Karol Wyka wygrał pierwszy wyścig, a w drugim atakując z dziesiątej pozycji uplasował się na trzeciej pozycji. W drugim wyścigu triumfował  Artur Lempert, który z kolei zajmuje drugą pozycję w klasyfikacji generalnej sezonu. Ostatnia runda tego sezonu będzie z pewnością interesująca, chociaż Wyka jest już bardzo bliski tytułu.

Niezmienną popularnością cieszą się wyścigi Maluch Trophy czyli klasa DN3.  Podczas tej rundy w klasie DN3-0 najpierw zwyciężył Jacek Chojnacki, a potem Marek Kurzętkowski. Ten drugi ma obecnie tylko dwa punkty przewagi nad Chojnackim w klasyfikacji sezonu. W klasie DN3-1 liderem jest Mirosław Janduła, chociaż dwa poznańskie wyścigi wygrał Konrad Tadla, który wrócił do maluchów po kilkuletniej przerwie.

W ostatnim dniu zawodów doszło jeszcze do bardzo sympatycznego spotkania uczestników Maluch Trophy (jubileusz 10-lecia istnienia pucharu) na Torze Poznań. Odbył się wyścig pokazowy z udziałem 30 kierowców, którzy startowali w tym pucharze w poprzednich latach, na czele z pomysłodawcą utworzenia tej klasy Christophem Carionem. Starterem wyścigu był Bartosz Bieliński, prezes Automobilklubu Wielkopolski, który od początku istnienia klasy wspierał startujących.

W trzeciej rundzie Endurance na starcie stanęło ponad 30 załóg. W klasie D4 1400 wygrał duet rodzinny Litwinowiczów – Piotr i Damian. W klasie D4 2000: Walkowiak i Kaźmierczak, w klasie D4 +3500 Andrzej i Adrian Lewandowscy, w klasie Super S Cup Pawlaczyk i Kojder, a w klasie 318 IS Cup PL Skrzek i Mirowski.

Po raz ostatni w tym sezonie w Poznaniu pojawili się też uczestnicy niemieckiej serii Haigo ADAC Historic Cup.

Dwie ostatnie rundy (7. i 8.) Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski zaplanowane są na Torze Poznań w dniach 1-2 października 2021.