Odszedł Dobry Człowiek.

Ostatni tydzień nie napawał pozytywnymi informacjami dla naszej społeczności. W sobotę 19 czerwca, jak błyskawica, obiegła cały kraj informacja o tragicznej śmierci bliskiego nam wszystkim człowieka, Roberta Piętki. Telefony, wyjaśnienia i próba dociekania, czy to na pewno sprawdzone wieści. Nikt nie mógł uwierzyć! A jednak! Stało się najgorsze!

Dziś żegnaliśmy go z pokorą i refleksją. Osobiście, lub na odległość. Każdy jak mniemam, tworzący społeczność miłośników zabytkowej motoryzacji w Polsce zamarł na chwilę w zadumie i był z Nim we wczesne popołudnie w upalnym Lubartowie.

Młody, pełen pomysłów człowiek, z jasnym planem, z masą projektów i niespożytą energią do działania opuścił nasze szeregi. Dość pisać o jego funkcjach i zasługach. Każdy wiedział co robi i co reprezentuje. Jaki jest. Zarówno w strukturach PZM, będąc członkiem Głównej Komisji Pojazdów Zabytkowych, Przewodniczącym Podkomisji Motocyklowej w w/w, czy jako działacz w lokalnych społecznościach miejskich i gminnych, czy jako sąsiad i kolega. Zawsze pomocny i otwarty, jednocześnie konkretny i zdeterminowany. Nigdy bez konstruktywnego dialogu i argumentacji nie obstawiający przy swoim. Człowiek, znajdujący czas dla każdego, nawet, gdy w danej chwili miał masę pracy i obowiązków. Ot poczciwy człek.

Przede wszystkim jednak odszedł nasz świetny kumpel i kompan do przepastnych i niekończących się rozmów o motocyklach i autach z minionych epok. Do rozważań „co by zrobić by nam wszystkim było lepiej”, byśmy jak najwięcej pereł motoryzacyjnych mogli uratować i cieszyć nimi na kolejnych spotkaniach miłośników dawnej motoryzacji!

Spoczywaj zatem nasz przyjacielu w spokoju i czekaj. Pamięć o Tobie zawsze będzie w naszych sercach, a gdy się spotkamy i zaczniemy naprawiać niebiańskie wehikuły to nie wiem, czy wystarczy części, by wszystko naprawić.

Tekst: Daniel Gągol (KDM Magnet)

Pojazdy zabytkowe: 

News

Do Małopolski wraca Rajd Polski Historyczny
Po rocznej przerwie na trasy Małopolski znów wyruszą załogi, startujące w... więcej
50 lat rekordów Polskiego Fiata
W weekend 17 i 18 czerwca na Dolnym Śląsku odbędą się obchody związane z 50-tą... więcej
26.Mazowiecki Rajd Weteranów Szos MAGNET 2023 - zaproszenie
Klub Dawnych Motocykli Magnet zaprasza na 26.Mazowiecki Rajd Weteranów... więcej
Rajd Motocykli Zabytkowych "Śladami Piastów" - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z Rajdu Motocykli Zabytkowych "Śladami Piastów"... więcej
Śladami Piastów - relacja z rajdu kandydackiego do MPPZ
Jak już pewnie wiecie klub ClassiC MC Poland znany w Pierwszej Stolicy jako... więcej
11 Rajd Polski Historyczny i pewne nowości w rywalizacji
Rajd Polski Historyczny wkracza w drugą dekadę istnienia. Tegoroczna 11 edycja... więcej
IX Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych - galeria zdjęć
IX Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych - III Runda Mistrzostw Polski Pojazdów... więcej
Drive it Day 2023 – dzień jeżdżenia zabytkiem
Zapraszamy do udziału w corocznym Drive it Day. W tym roku naszą zabawę w... więcej
45 Rotor Rajd - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 45 Rotor Rajdu, rundy motocyklowych MPPZ.
Goniąc Kopernika, czyli 45 Rotor Rajd - I runda motocyklowych MPPZ - relacja z imprezy
W ostatni weekend maja odbył się już po raz 45 najsłynniejszy i najbardziej... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens