Klasyki w FSO - kilka słów o wystawie

1 czerwca do FSO wrócą Warszawy, Syreny, Polskie Fiaty i Polonezy. Oczywiście fabryka nie wznowi produkcji - na terenie dawnego zakładu zaczęło działać Muzeum "Klasyki w FSO".

Wszystko za sprawą Fundacji Ochrony Zabytków Przemysłu i Techniki oraz Muzeum Skarb Narodu. Placówka działa dzięki pracy wolontariuszy i miłośników pojazdów zabytkowych. Efekt zaskoczy niejednego turystę-hobbystę. Dziś odbyła się prezentacja placówki dla dziennikarzy.

W hali dawnej lakierni zgromadzono grubo ponad setkę pojazdów. Na początku witają zwiedzających Warszawy różnych serii, w różnych wersjach nadwoziowych. Tuż obok stoi Ford T, Packard i Pierce Arrow. Wszystko w anturażu maszyn, które jeszcze kilka lat temu pracowały dla FSO. Po muzeum oprowadzi nas przewodnik. Opowie o dalszych eksponatach. Po kolei zwiedzający zobaczą Mikrusa, Syreny różnej maści, Polskie Fiaty 126p i 125p. Na koniec sekcji polskiej odwiedzający muzeum zobaczą kilkanaście Polonezów. Od tzw. Borewiczów poprzez wersje trzydrzwiowe i coupe po najnowsze plusy.

To nie koniec wystawy. W innej sekcji zgromadzono kilka Tarpanów, Żuki i Nysy. Na platformach, na których kiedyś odbywała końcówka montażu produkowanych tu pojazdów zgromadzono kolejne wozy. Jest sekcja pojazdów z byłego bloku socjalistycznego, sekcja samochodów sportowych i coupe, sekcja limuzyn. Wokół parkują kolejne pojazdy, w tym polskie motocykle.

Całość robi niesamowite wrażenie. Na pewno wystawa "Klasyki w FSO" będzie jedną z lepszych tego typu placówek w kraju.

Założycielom muzeum życzymy powodzenia. 

Galeria zdjęć.

 

Pojazdy zabytkowe: 

News

XXVI rajd „Magnet” - II runda motocyklowych MPPZ - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 26. Mazowieckiego Rajdu Weteranów Szos "Magnet... więcej
No to ENGINE. Wystartował magazyn PZM dla miłośników motoryzacji i motosportu
Czytajcie. Już teraz znajdziecie w Engine m.in. rozmowę z Bartoszem Zmarzlikiem... więcej
3, 2, 1 - start! motosport.pzm.pl
Wystartował nasz serwis – wszystko o motosporcie w jednym miejscu:... więcej
Polskie Le Mans Classic
Parę tygodni temu zrobiło się głośno o polskich sukcesach w 24-godzinnym... więcej
44. Beskidzki Rajd Pojazdów Zabytkowych - zaproszenie na rundę MPPZ
Automobilklub Beskidzki zaprasza na 44. Beskidzki Rajd Pojazdów Zabytkowych,... więcej
Polski Związek Motorowy wybrał Prezesa na kadencję 2023 – 2027
W sobotę 24 czerwca w Warszawie, podczas Walnego Zgromadzenia Delegatów,... więcej
Rusza nowy serwis informacyjny PZM – motosport.pzm.pl – wszystko o motosporcie w jednym miejscu
27 czerwca, we wtorek, rusza platforma informacji ze świata sportów motorowych... więcej
Do Małopolski wraca Rajd Polski Historyczny
Po rocznej przerwie na trasy Małopolski znów wyruszą załogi, startujące w... więcej
50 lat rekordów Polskiego Fiata
W weekend 17 i 18 czerwca na Dolnym Śląsku odbędą się obchody związane z 50-tą... więcej
26.Mazowiecki Rajd Weteranów Szos MAGNET 2023 - zaproszenie
Klub Dawnych Motocykli Magnet zaprasza na 26.Mazowiecki Rajd Weteranów... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens