7. Rajd Polski Historyczny oraz 1. Rajd Polski Nowych Energii za nami! (galeria)

7. Rajd Polski Historyczny został rozegrany w międzynarodowej odsadzie z udziałem 31 załóg z Austrii, Belgii, Danii, Francji, Hiszpanii, Luksemburga, Łotwy, Polski, Rumunii, Węgier i Włoch. Zawodnicy jechali w historycznych autach wyczynowych nie młodszych, niż z roku produkcji 1990; najstarszy Austin Healey Sprite miał 60 lat!

Tegoroczna edycja RPH liczyła 1351 km po górskich i podgórskich drogach na południu Małopolski; niemal 60 procent trasy stanowiły próby klasyfikacyjne w formie testów regularności jazdy. Na rajd składały się cztery etapy, prowadzące z Krakowa po Jurze, a potem z Wieliczki w rejon Gorlic, Bukowiny Tatrzańskiej i Suchej Beskidzkiej. Krótsze dystanse dotyczyły uczestników rozgrywanego równolegle 1. Rajdu Polski Nowych Energii (7. runda cyklu E-Rally  Regularity Cup FIA, nieoficjalnych mistrzostw świata) dla 9 załóg, startujących w samochodach elektrycznych najnowszej generacji.

W 7. Rajdzie Polski Historycznym całe podium zajęły krajowe załogi. Triumfowali Marcin i Mateusz Stryczakowie w Porsche 911 (491 punktów). Kolejne miejsca przypadły w udziale Robertowi Burchardowi i Karolowi Jaskłowskiemu (Fiat 124 Spider, 666 p.) oraz Danielowi i Mateuszowi Surmaczom (Ford Sierra Coupe, 871 p.). Tylko dwóch punktów do podium zabrakło najlepszej załodze zagranicznej – Christianowi Crucifixowi i Josephowi Lambertowi z Luksemburga (Porsche 911). Sklasyfikowano łącznie 23 załogi.

W 1. Rajdzie Polski Nowych Energii najlepsi okazali się Artur Prusak z Łukaszem Nytko (Volkswagen e Golf, 5540 p.); kierowca jeździ z licencją francuska, pilot – z kanadyjską. Na drugiej lokacie francuska para Didier Malga/Anne Bonnel (Renault Zoe, 8660 p.). Trzecia pozycja dla załogi Artur Burtan/Jacek Stróż (Fiat 500 e, 12 270 p.).

Impreza została zorganizowana przez działaczy Automobilklubu Krakowskiego w jubileuszowym roku 110-lecia istnienia tego zasłużonego stowarzyszenia. Dyrektorem rajdu był Erwin Meisel, a jego zastępcami Grażyna Hołojuch oraz Bogusław Sajdak.

Szczegółowe wyniki:

http://www.rajdpolskihistoryczny.pl/wp-content/uploads/2018/09/Kopia-Lista_RPH_Generalka.pdf

http://www.rajdpolskinowychenergii.pl/wp-content/uploads/RPNE-wyniki.pdf

Samochody: 
Pojazdy zabytkowe: 
Źródło newsa: 
Źródło zdjęcia: 

News

61 zawodników na liście zgłoszeń 3 i 4 Rundy GSMP
61 kierowców pojawi się na piątkowym Badaniu Kontrolnym 8 Wyścigu Górskiego... więcej
Warunki prowadzenia zajęć/treningów sportowych, wydarzeń sportowych oraz współzawodnictwa sportowego
Stan prawny na dzień 27 maja 2021 r. Warunki prowadzenia zajęć/treningów... więcej
47. Bieszczadzki Wyścig Górski - Valvoline – Podsumowanie
Za nami kolejna edycja najstarszego wyścigu górskiego w Polsce. Podczas... więcej
Kurs na licencję RN, 01-02.06.2021 r., Lublin
Kurs na licencje stopnia RN 1. Termin: 1-2 czerwca 2021 (wtorek, środa)2.... więcej
Jerzy Spinkiewicz-jedyny Polak w Clio Cup Europe 2021
Swoją przygodę z motorsportem rozpoczął w wieku 8 lat od kartingu halowego i... więcej
Sebastien Petit wygrywa 47. Bieszczadzki Wyścig Górski - Valvoline
Debiutujący  na trasie Wujskie – Tyrawa Wołoska, Francuz Sebastien... więcej
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Drugi start w tym sezonie, drugi debiut i druga wygrana dla Kajetana... więcej
Pierwszy dzień wyścigu dla Słowaków
Igor Drotar (SVK) w kat. 1 (prodyction)  oraz Martin Juhas (SVK) w kat. 2... więcej
Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak najszybsi w kategorii WRC3
Dobiegł końca sobotni etap Rally de Portugal, czwartej rundy Rajdowych... więcej

Strony

- Archiwum