Przed II Warszawskim Rajdem Historycznym

W najbliższą sobotę wystartuje II Warszawski Rajd Historyczny będący III rundą Pucharu Polski w rajdach na regularność. Do udziału w imprezie zgłosiło się 23 pojazdy, co jest rekordem w tym sezonie.

Coraz bardziej popularna staje się klasa tradycyjna czyli bez elektronicznych wspomagaczy. Załoga startuje na trasę rajdu tylko ze stoperem i kalkulatorem. Zabronione są wszelkie dodatkowe liczniki, smartfony, aplikacje i komputery. W Warszawie nie zabraknie czołówki klasyfikacji PPPZ z ubiegłorocznym triumfatorem Arturem Węglerem (Audi 100) oraz liderem obecnego sezonu Piotrem Cisowskim (Polski Fiat 125p) na czele. Liderom po piętach deptać będą m. in. Adrian Urbański (Volvo Amazon), Dariusz Kulesza (Jaguar XJ) i Krzysztof Stychno (Mercedes Benz W108).

W klasie sportowej organizatorzy spodziewają się wszystkich czołowych zawodników cyklu. Pojawią się Marcin Stryczak (Porsche 911), Stanisław Postawka (Porsche 911), Jacek Grochowski (Polski Fiat 125p), Bartłomiej Kossowski (Saab 96), Krzysztof Sielicki (Alfa Romeo Alfasud), Robert Burchard (Polski Fiat 125p) oraz lider tegorocznej klasyfikacji Jacek Miller (Fiat X1/9).

Na uczestników WRH czekać będzie pięć odcinków RT o łącznej długości 75 km. Dwa odcinki odbędą się na zamkniętych torach, co jest specyfiką imprezy organizowanej przez ekipę Automobilklubu Polski. Na początku rajdu zostanie zorganizowana próba na torze STW Center przy ulicy Estrady w Warszawie, a na koniec imprezy odbędzie się prawie dwukilometrowa próba na Autodromie AP na Bemowie. Zapraszamy kibiców do oglądania zmagań zawodników na torach. Próby na STW Center powinny wystartować o godzinie 11.10, zaś na Bemowie ok. godziny 14.25.

Pojazdy zabytkowe: 

News

W dniu 14 sierpnia 2023 r. biura ZG PZM będą nieczynne!
Informujemy, że w dniu 14.08.2023 r. Biura Zarządu Głównego Polskiego Związku... więcej
Jarosławski Rajd Pojazdów Zabytkowych
Automobilklub Doliny Sanu zaprasza na rundę kandydacką do MPPZ, Jarosławski... więcej
Automobilklub Częstochowski zaprasza na MPPZ!
Automobilklub Częstochowski zaprasza na rundę MPPZ. Tym razem bazą... więcej
Podsumowanie Rajdu Polski Historycznego, rundy finałowej Pucharu Polski w Historycznych Rajdach na Regularność
Zakończył się 11 Rajd Polski Historyczny, który był rundą finałowa Puchar... więcej
XXIV Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych, V Runda MPPZ - zaproszenie
Automobilklub Rzeszowski zaprasza na kolejny Podkarpacki Rajd Pojazdów... więcej
Mazowieckie piaski, czyli XXVI rajd „MAGNET” (II runda motrocyklowych MPPZ)
W miniony weekend drogi i bezdroża okolic Mińska Mazowieckiego rozbrzmiały... więcej
XXVI rajd „Magnet” - II runda motocyklowych MPPZ - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 26. Mazowieckiego Rajdu Weteranów Szos "Magnet... więcej
No to ENGINE. Wystartował magazyn PZM dla miłośników motoryzacji i motosportu
Czytajcie. Już teraz znajdziecie w Engine m.in. rozmowę z Bartoszem Zmarzlikiem... więcej
3, 2, 1 - start! motosport.pzm.pl
Wystartował nasz serwis – wszystko o motosporcie w jednym miejscu:... więcej
Polskie Le Mans Classic
Parę tygodni temu zrobiło się głośno o polskich sukcesach w 24-godzinnym... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens