Konkurs Elegancji KRAK 2015 - relacja i galeria zdjęć

Tegoroczny KRAK 2015 odbył się w wyjątkowo odmiennej formule. Z przyczyn organizacyjnych nie odbyła się VII runda MPPZ. Jednak członkowie Zarządu Koła postanowili podtrzymać czterdziestojedno letnią tradycję i zorganizowali Konkurs Elegancji na Krakowskim Rynku Głównym, w ramach kalendarza imprez miejskich. Zaproszono wielu pasjonatów zabytkowej motoryzacji z krakowskiego środowiska automobilowego.

W dniu towarzyskiego spotkania automobilowego – 5 lipca 2015 – na Plac Szczepański przybyło 39 pojazdów w tym BMW 327 Pavla Lamla z Ostrawy. Po dokonaniu formalności w biurze imprezy pojazdy zostały podzielone na trzy grupy: pojazdy przedwojenne, pojazdy marki Mercedes, pojazdy powojenne.
Miejsce prezentacji pojazdów tradycyjnie odbywało się u zbiegu ul. Floriańskiej na tle Kościoła Mariackiego. W komisji Konkursu Elegancji zasiedli: Prezydentowa Pani Barbara Majchrowska, Dyrektor Muzeum Inżynierii Miejskiej Pan Marek Golonka oraz historyk sztuki i konserwator miejski Pan Zbigniew Beiersdorf. Całą prezentacje pojazdów poprowadzili: redaktor Grzegorz Chmielewski oraz Jacek Kołodziej.
Tuż za strefą prezentacji pojazdów, aż do ul. Sławkowskiej rozciągała się wystawa automobili, podczas której uczestnicy chronili się przed ogromnym upałem w pobliskich ogródkach lub w Restauracji „Baroque”, gdzie odbył się poczęstunek.

Nagrodzonymi pasjonatami i automobilami w Konkursie Elegancji KRAK 2015 są:
- Władysław Płaczek – Dodge Brothers 130 – 1917r.
- Franciszek Wołek – Willys Overland Whippet – 1926r.
- Katarzyna Karbowska – FIAT/NSU 1100 – 1938r.
- Stanisław Gierat – Jaguar XK 140 – 1955r.
- Jan hr. Potocki – Bentley – 1958r.

Nagrody Specjalne przyznano:
- Marian Stoch – Triumph Gloria – 1933r.
- Piotr Lenartowicz – Dodge Brothers Tourer – 1926r.
- Pavel Lamla – BMW 327 Cabriolet – 1939r.
- Adam Gołygowski – Citroen BL 11 – 1949r.
 

Tekst: Automobilklub Krakowski
Zdjęcia: Ryszard Gargul

Galeria działu: 
Pojazdy zabytkowe: 

News

Do Małopolski wraca Rajd Polski Historyczny
Po rocznej przerwie na trasy Małopolski znów wyruszą załogi, startujące w... więcej
50 lat rekordów Polskiego Fiata
W weekend 17 i 18 czerwca na Dolnym Śląsku odbędą się obchody związane z 50-tą... więcej
26.Mazowiecki Rajd Weteranów Szos MAGNET 2023 - zaproszenie
Klub Dawnych Motocykli Magnet zaprasza na 26.Mazowiecki Rajd Weteranów... więcej
Rajd Motocykli Zabytkowych "Śladami Piastów" - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z Rajdu Motocykli Zabytkowych "Śladami Piastów"... więcej
Śladami Piastów - relacja z rajdu kandydackiego do MPPZ
Jak już pewnie wiecie klub ClassiC MC Poland znany w Pierwszej Stolicy jako... więcej
11 Rajd Polski Historyczny i pewne nowości w rywalizacji
Rajd Polski Historyczny wkracza w drugą dekadę istnienia. Tegoroczna 11 edycja... więcej
IX Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych - galeria zdjęć
IX Tarnowski Rajd Pojazdów Zabytkowych - III Runda Mistrzostw Polski Pojazdów... więcej
Drive it Day 2023 – dzień jeżdżenia zabytkiem
Zapraszamy do udziału w corocznym Drive it Day. W tym roku naszą zabawę w... więcej
45 Rotor Rajd - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 45 Rotor Rajdu, rundy motocyklowych MPPZ.
Goniąc Kopernika, czyli 45 Rotor Rajd - I runda motocyklowych MPPZ - relacja z imprezy
W ostatni weekend maja odbył się już po raz 45 najsłynniejszy i najbardziej... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens