Polski Związek Motorowy

Opadły już nieco emocje związane z Górskimi Samochodowymi Mistrzostwami Polski, jakie rozgrywane były w tym sezonie na 7 różnych trasach. Finał rywalizacji miał miejsce 22 i 23 września i to właśnie podczas 38 Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego poznaliśmy po zaciętej walce najlepszych polskich górali. Oczywiście jak to bywa co roku, znaleźli się i tacy, którzy swoje tytuły zagwarantowali sobie już na dwie rundy przed zakończeniem sezonu i podczas ostatniego starcia 2012 pojawili się na trasie jako kibice.

Siedem bardzo zróżnicowanych rund jakie zostały rozegrane w tym sezonie, pokazało ogromny potencjał wyścigów górskich. Średnia liczba zgłoszeń na poszczególne rundy w 2012 to blisko 100 zawodników jacy pojawiali się podczas wyścigowych weekendów w Korczynie na rozpoczęcie sezonu, ale również po raz pierwszy w kalendarzu GSMP w Jahodnej na Słowacji, następnie w Limanowej, Sopocie, Siennej, Banovcach nad Bebravou i na zakończenie w Załużu.

Jeśli chodzi o kibiców, to nikt w tym roku nie mógł na nich narzekać. Frekwencja z wyścigu na wyścig rośnie i mamy nadzieję, że ponad 14 mocnych samochodów o mocach przekraczających 500 koni będzie każdorazowo przyciągała na trasy rzesze sympatyków sportu samochodowego oraz wyścigów górskich. Nie możemy również zapomnieć o klasie historycznej, która w sezonie 2012 mocno się rozrosła i tworzy wspaniałą otoczkę dla najszybszych kierowców, ale i klasę samą w sobie.

Wracając jednak do tytułów mistrzowskich, chcemy zaprezentować Wam wszystkich Mistrzów tego wspaniałego i udanego sezonu, którzy już w grudniu odbiorą swoje szarfy podczas Gali Sportu Samochodowego w Warszawie.

Klasyfikacja Generalna Kategorii  I GSMP 2012:

Mistrz Polski – Tomasz Nagórski Subaru Impreza WRX Open+2000

Wicemistrz Polski – Andrzej Szepieniec Mitsubishi Lancer  Evo IX Open+2000

II Wicemistrz Polski – Mariusz Stec Mitsubishi Lancer/Skoda Fabia WRC Open+2000

Klasyfikacja Generalna kategoria II GSMP 2012

Mistrz Polski – Robert Steć Dallara F398

Wicemistrz Polski - Tomasz Szewczyk - Promot III

Grupa N

Mistrz Polski – Rafał Grzesiński Mitsubishi Lancer Evo IX N+2000

Wicemistrz Polski – Waldemar Kluza Mitsubishi Lancer  Evo IX N+2000

II Wicemistrz Polski – Damian Łata Mitsubishi Lancer Evo IX N+2000

Grupa A

Mistrz Polski – Andrzej Papamichalis Mitsubishi Lancer Evo VIII A+2000

Wicemistrz Polski – Grzegorz Kozioł Mitsubishi Lancer  Evo VIII A+2000

II Wicemistrz Polski – Michał Bochenek Honda Integra A-2000

Grupa Open

Mistrz Polski – Tomasz Nagórski Subaru Impreza WRX Open+2000

Wicemistrz Polski – Andrzej Szepieniec Mitsubishi Lancer  Evo IX Open+2000

II Wicemistrz Polski – Mariusz Stec Mitsubishi Lancer/Skoda Fabia WRC Open+20008

Grupa HS/I

Mistrz Polski – Marian Czapka Porsche 928 HS/I+2500

Grupa HS/J

Mistrz Polski – Grzegorz Wozowicz Honda Civic HS/J-2000

Wicemistrz Polski – Jacek Handl BMW 318 is HS/J-2000

II Wicemistrz Polski – Michał Bąkiewicz Suzuki Swift HS/J-1300

Grupa HS/Z

Mistrz Polski – Piotr Ostrowski BMW E36 M3 HS+2000

Wicemistrz Polski – Arkadiusz Borczyk Honda Civic HS/Z-1600

II Wicemistrz Polski – Jerzy Gołębiowski Ford Escort Cosworth HS+2000