II Warszawski Rajd Historyczny - zaproszenie

Już w najbliższą sobotę 25 czerwca zapraszamy wszystkich kibiców i pasjonatów zabytkowej motoryzacji do kibicowania w zmaganiach zawodników w trzeciej rundzie Pucharu Polski Pojazdów Zabytkowych w Rajdach na Regularność. Bazą II-ego Warszawskiego Rajdu Historycznego jest nowa siedziba Automobilklubu Polski przy ul. Powstańców Śląskich 127. Tam o godzinie 11.00 nastąpi start rajdu. Trasa o długości 110 km wiedzie przez Klaudyn, Palmiry, Czosnów, Aleksandrów, Leszno oraz Babice na metę zlokalizowaną pod siedzibą AP na Bemowie. Na trasie na zawodników czeka 5 prób odcinków na regularność o łącznej długości 75 km. Podobnie jak w poprzedniej edycji charakterystycznym elementem będą bardzo lubiane przez kibiców i kierowców dynamiczne próby na regularność na torach zamkniętych. W tym roku załogi będą rywalizować w dwóch takich odcinkach na początku rajdu (od godz. 11:10) na torze STW Center w Klaudynie na ul. Estrady 5 oraz na zakończenie rajdu na Autodromie Automobilklubu Polski na Bemowie (ok godz. 14:20).

Meta rajdu zlokalizowana jest również pod siedzibą Automobilklubu Polski, gdzie o godzinie 16:30 przewidziana jest ogłoszenie wyników i ceremonia wręczenia nagród.

Na liście startowej ponad 20 załóg z całej Polski. Cała czołówka Pucharu Polski zarówno w z grupy Tradycyjnej jak i Sportowej oraz zawodnicy znani z międzynarodowych tras rajdów historycznych. Będziemy mogli podziwiać w akcji unikalne auta historyczne począwszy od profesjonalnie przygotowanych Polskich Fiatów 125p po tak ciekawe auta jak Alfa Romeo Alfasud, Saab 96, Saab Sonett, Volvo Amazon, Fiaty 500 i X1/9 oraz Porsche 911.

Serdecznie zapraszamy wszystkich kibiców na trasy rajdu w szczególności na widowiskowe próby na Bemowie i w Klaudynie. Samochody można podziwiać również podczas krótkiej przerwy na terenie autoryzowanego dealera Isuzu w Czosnowie, gdzie zlokalizowany jest Punkt Kontroli Czasu.

Pojazdy zabytkowe: 

News

Startuje konkurs PZM i FIA na najlepszego kierowcę w Polsce – OTOMOTO Najlepszy Młody Kierowca 2023
W piątek, 25 sierpnia ruszają eliminacje do OTOMOTO Najlepszy Młody Kierowca... więcej
X MOTOZŁAZ już wkrótce
W przyszłym tygodniu (24-27 sierpnia) na Pojezierzu Łęczyńsko-Włodawskim... więcej
W dniu 14 sierpnia 2023 r. biura ZG PZM będą nieczynne!
Informujemy, że w dniu 14.08.2023 r. Biura Zarządu Głównego Polskiego Związku... więcej
Jarosławski Rajd Pojazdów Zabytkowych
Automobilklub Doliny Sanu zaprasza na rundę kandydacką do MPPZ, Jarosławski... więcej
Automobilklub Częstochowski zaprasza na MPPZ!
Automobilklub Częstochowski zaprasza na rundę MPPZ. Tym razem bazą... więcej
Podsumowanie Rajdu Polski Historycznego, rundy finałowej Pucharu Polski w Historycznych Rajdach na Regularność
Zakończył się 11 Rajd Polski Historyczny, który był rundą finałowa Puchar... więcej
XXIV Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych, V Runda MPPZ - zaproszenie
Automobilklub Rzeszowski zaprasza na kolejny Podkarpacki Rajd Pojazdów... więcej
Mazowieckie piaski, czyli XXVI rajd „MAGNET” (II runda motrocyklowych MPPZ)
W miniony weekend drogi i bezdroża okolic Mińska Mazowieckiego rozbrzmiały... więcej
XXVI rajd „Magnet” - II runda motocyklowych MPPZ - galeria zdjęć
Galeria zdjęć z 26. Mazowieckiego Rajdu Weteranów Szos "Magnet... więcej
No to ENGINE. Wystartował magazyn PZM dla miłośników motoryzacji i motosportu
Czytajcie. Już teraz znajdziecie w Engine m.in. rozmowę z Bartoszem Zmarzlikiem... więcej

Strony

- Archiwum

Facebook

Patroni medialni Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych

 

 

 

 

 

Oficjalny pomiar czasu w Historycznych Rajdach na Regularność

Wracamy na chwilę na Retro Motor Show 2019 na Międzynarodowe Targi Poznańskie gdzie w dniach 25-27.10.2019r. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski zaprezentowała historię motoryzacji na wystawie zatytułowanej „Państwa i miasta”.

Na powierzchni 3000 m2 przedstawiono:

  • okres 20-lecia międzywojennego w Polsce z Fiatem 508 Junak z 1937r. czy Fiatem 508 Łazik z 1938r. umiejscowionych tuż obok pracowni krawieckiej z charakterystycznym dla tego okresu wystrojem,
  • czasy PRL-u gdzie wśród blokowiska z trzepakiem prezentowały się warszawy, syreny, fiaty 125p i 126p, polonez czy mikrus oraz autobus Jelcz zwany „ogórkiem” wraz z żukami, nysami i tarpanem,
  • typową uliczkę włoską ze skuterami Vespa i Lambretta oraz fiatami m.in. Fiat 509 SM z 1926r. czy Fiat 514 z 1929r.,
  • w strefie amerykańskiej automobile przedwojenne jak Reo Roadster z 1908r. czy też Ford T z 1914r. w towarzystwie cadillac’ów, plymouth’ów, studebaker’ów, dodge’a czy też buick’a a wędrując dalej przenieśliśmy się do szalonych lat 50-tych i 60-tych prezentując dorobek motoryzacyjny tamtych lat: mustangi, chevrolety czy też corvetty z muzyką Elvisa Presley’a i szafy grającej w tle czy też uśmiechem Marylin Monroe,
  • w ‘30 rocznicę obalenia muru berlińskiego pojazdy z DDR: wartburgi, trabanty czy P70 a po drugiej stronie drutów kolczastych bogatą kolekcję volkswagenów, mercedesów czy BMW z Horch’em 853 Sport Cabrio z 1938r. na czele, którego wyjątkowość i piękność została nagrodzona w konkursie Retro Motor Show Awards 2019 w kategorii Retro Pojazd.

Całość wystawy dopełniała wyjątkowa scenografia, wystylizowani w stroje z dalej epoki członkowie Komisji Pojazdów Zabytkowych wczuwający się w swoje role, muzyka na żywo, konkursy i inscenizacje co zostało docenione przez kapitułę Retro Motor Show Awards 2019 przyznając nam nagrodę w Kategorii Retro Stoisko.

Tekst: Lidia Matuszek

Strony

Fédération Internationale des Véhicules Anciens