Polski Związek
Motorowy

Thed Leif Björk, aktualny lider STCC, wygrał sprint Dywizji 4 +2000 w ramach rundy FIA CEZ Trophy na Autodromie Most. W siódmej rundzie Grand Prix Polski triumfował Maciej Stańco, trzeci w wyścigu, za dwoma DTM-ami - Audi Björka i Mercedesem Antonina Charouza. Po trzecim zwycięstwie z rzędu, piątym w sezonie, Stańco wyprzedza o trzy punkty Roberta Lukasa, dzisiaj czwartego na mecie. Następny z polskich kierowców, Michał Słomian zmieścił się w szóstce. Adam Kornacki osiągnął metę na 15 miejscu.

- Nasze Ferrari jest w początkowym stadium rozwoju i ciągle coś wymieniamy - powiedział Maciej Stańco. - Przez trzy dni był z nami główny inżynier Kessel Racing, który dokładnie wie, co może się popsuć w nowej 430-ce. Znalazł pęknięty kolektor wydechowy, urwany uchwyt zbiornika wyrównawczego. Wczoraj mieliśmy problemy z rozrusznikiem, który został rozebrany i złożony - ale na pierwszym pit stopie auto nie odpaliło. Musieliśmy pchnąć samochód, co oznaczało drive through, a za drugim razem stop & go. Zjeżdżaliśmy trzy razy - samochód dużo pali w Moście - i trzy razy otrzymaliśmy karę, czyli w sumie sześciokrotnie odwiedziliśmy depo. Od strony mechanicznej już wszystko gra. Hałasowała czwórka, więc wyciągaliśmy skrzynię. Ferrari gubiło olej z wysprzęglika, a zatem wymieniliśmy wysprzęglik. W sumie była kupa roboty przy aucie.

Fot. Grzegorz Kozera www.stanco.pl

Rzecznik kierowców
Pomoc dla kierowcy
Forum kierowców
Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego
Eurotest - Poruszaj się swobodnie po Europie
Euro NCAP - Testy zderzeniowe