Polski Związek
Motorowy

Znamy oficjalną listę zgłoszeń I i II rundy GSMP Korczyna 2010.

W tym roku w Korczynie w szranki stanie 62 zawodników podzielonych na 4 grupy – N, A, Open i HS w zależności od posiadanego samochodu.

Zobacz Oficjalną Liste Zgłoszeń

Zobacz ZWIASTUN FILMOWY

Wśród najmocniejszych górskich bolidów kibice będą mogli oglądać aż 12 wyścigówek z napędem na cztery koła i trzy historyczne potwory powyżej 2l. Za kierownicą Lancerów zasiądą – Mistrz Polski z 2009 roku Mariusz Stec, Tomasz Mikołajczyk w Ultraleggerze, Aleksander Michałowski w Różowej Panterze, Andrzej Badora i Waldemar Kluza. Subaru Imprezą wystartuje Marcin Bełtowski dopełniając skład Open+2000.

Tomasz Mikołajczyk: Dzielą nas dwa dni od wyjazdu do Korczyny. Wracam na wyścigowe trasy po rocznej przerwie, kiedy to ostatni raz brałem udział w zawodach właśnie w Korczynie. Rok temu, mój występ zaliczam do bardzo udanych. Drugie miejsce podczas I rundy 2009 i świetny występ podczas II rundy gdzie udało mi się wygrać zawody zapowiadają duże emocje podczas tegorocznych inauguracyjny zawodów. Wreszcie udało się wstrzelić w bardzo liczną grupę aut klasy open+2000 i to mnie cieszy.
Jeszcze dwa miesiące temu miałem duże oczekiwania związane z tym startem. Rok temu wygrałem 3 z 4 podjazdów wyścigowych i miałem fajną przewagę punktową nad Mariuszem Stecem, a teraz nowe auto i miało być lepiej. Niestety, Ultraleggera padła ofiarą własnej popularności. Od momentu jej prezentacji w Wieliczce serwis Racerentu przeżywa oblężenie i zabrakło czasu na porządne testy. W dodatku robione na zamówienie tytanowe zawieszenie firmy Intrax przyszło w za twardym set-upie, a chmura wulkanicznego dymu zatrzymała naszą turbinę gdzieś nad Europą, no nie wiemy gdzie. Teraz na Redzie mamy 530KM i to może być trochę mało. Czekając na miękkie sprężyny i Garetta GT 35 możemy liczyć na miejsce w okolicy pierwszej trójki i to byłoby OK. Obiecuje że na Cisną nie będzie już narzekania tylko twarda walka o pierwszy plac. Zapraszam wszystkich Sympatyków Racerentu do Korczyny i proszę o gorący doping.

Grzegorz Duda: Wreszcie startujemy kolejny sezon GSMP. Ponad pół roczna przerwa nikomu nie służy a i jeździć się chce. Rywalizację zaczynamy można powiedzieć od mojej rodzinnej rundy w Korczynie. Bardzo lubię ta trasę, jest szybka, techniczna z dużą ilością sekwencyjnych zakrętów. Tym razem bez szykany po prostej startowej więc będziemy walczyli o nowe rekordy trasy.
Pozostaje w swoim A grupowym Lancerze, ale w nieco osłabionej wersji. Ściagnęliśmy troche koni z powodu okrojonego budżetu na tegoroczne starty. Jak wiemy części profesjonalne są bardzo drogie, a wymiana skrzyni, dyfrów i innych zabawek kosztuje. Jeśli uda się zmodyfikować budżet i dojdzie dodatkowy zastrzyk gotówki, powrócimy do ustawień z poprzedniego sezonu.
Niestety nie pojadę też samochodem z napędem gazowym. Projekt został zakończony, jesteśmy w każdej chwili gotowi do zamontowania systemu gazowego i wtedy będę ścigał się Lancerem na CNG. Będzie to pierwszy tego typu samochód w Polsce i mam nadzieję, że sponsorzy określą się w najbliższym czasie co do takiego rozwiązania.
Przed publikacją listy zgłoszeń miałem jeszcze nadzieję, że zobaczymy więcej szybkich wozów i wielu debiutantów, ale zapewne nie wszyscy zdążyli z przygotowaniem swoich wyścigówek i miejmy nadzieję zobaczymy się już w Cisnej.
Pozostaję na sezon 2010 z moimi sponsorami: Czakram Jacka Okońskiego, Blachdom Jana Głuca, GRP Darka Pałacka, firmie Mytnik Tomka i Piotra Mytników a także Firmie Steinhof Pana Marka Steinhofa firmie Redruk i V-tech. Obsługa medialna to ekipa TEAM PROMOTION, która prowadzi portal www.wyscigigorskie.pl.
Zapraszam wszystkich kibiców do Korczyny, którzy tak świetnie dopingowali mnie w roku 2009. To dzięki waszym mailom do mnie i informacjom jakie zostawiacie na portalu nasza-klasa.pl wiem, że warto się ścigać. Bez was ten sport by nie istniał.

W A+2000 zobaczymy znanego nam Grzegorza Dudę, który będzie walczył o obronę tytułu Mistrzowskiego w tej klasie i grupie A. Do rywalizacji z Dudą przyłączy się Andrzej Papamichalis i Bogdan Bożyk w Subaru.

N+2000 to trzech kolejnych zawodników Wojciech Bełtowski (Subaru), Grzegorz Dul (Lancer) i Michał Sowa (Lancer).

Aleksander Michałowski: Właśnie kończymy prace nad moim nowym samochodem, który ma być 100% gotowy na I i II rundę w Korczynie. Pod pseudonimem „Różowa Pantera” bo tak wszyscy nazywają mój samochód kryje się niesamowity potwór. Muszę przyznać, że wizualnie moje nowe autko to naprawdę niesamowite cacuszko. Blisko 600 koni mocy i całość przygotowana do wyścigów sprawia ogromne wrażenie a czy sprawi frajdę podczas jazdy okaże się już w najbliższy weekend.
Samochód został kupiony w Wielkiej Brytanii. Tam też startował w wyścigach torowych, więc jest to typowy bolid wyścigowy, który bardzo różni się od naszych rodzimych wyścigówek, które de facto są samochodami rajdowymi.
Jestem nieco zestresowany przed pierwszym wyścigiem, bo zmiana mojej Integry na topowego Lancera, który ma 600 koni to jak przesiadka z malucha do ferrari. Szerokie koła jakie są zastosowane w moim Lancerze, świetne zawieszenie KW sprawi, że to auto będzie poruszało się po trasach bardzo szybko i w momencie kiedy zgramy się razem będzie maszynką do wygrywania.
Czekam na pierwsza konfrontację z prawdziwa trasą wyścigową, bo na testy nie mieliśmy czasu. Mam nadzieję, że wszyscy kibice pomogą mi w moim debiucie za kierownicą Różowej Pantery i wspólnymi siłami okiełznamy tego potwora. Chciałbym podkreślić, że ten start traktuje całkowicie treningowo i nie będzie żadnego napalania się na wynik. To ma być naprawdę przyjemność i ucieczka od spraw życia codziennego.
Zapraszam na portal www.wyscigigorskie.pl, który jest moim patronem medialnym i zajmuje się pełną obsługą PR w sezonie 2010. Tam na pewno zobaczycie pierwsze filmy i ujęcia mojej wyścigówki.

Ciekawie zapowiada się występ historycznych potworów BMW Marcina Kóżka i Roberta Nowakowskiego oraz Forda Jerzego Gołębiowskiego. Te historyczne samochody, miejmy nadzieję pokażą jeszcze swój waleczny pazur w rywalizacji z czteronapędówkami.

Arek Siewierski: Do I i II rundy GSMP w Korczynie podchodzę bardzo na luzie. Wystartuję wszystkim dobrze znanym samochodem Ford Escort RS w grupie samochodów historycznych. W tym roku organizatorzy pomieszali samochody historyczne i podzielili je na grupy wiekowe. Na pewno złożę pismo o start z samochodami nowszymi bo mój ford z lat 70 śmiało może rywalizować z autami z lat 80. To trochę niepotrzebny podział bo zmniejsza się liczba zawodników w poszczególnych klasach, ale jeśli ma to przynieść jakiś oczekiwany efekt to oczywiście jestem za tym podziałem.
Moje założenie na Korczynę to bardzo bojowa jazda z myślą o dobrym wyniku i rywalizacji w czubie grupy HS. Nie miałem okazji potrenować przed sezonem ponieważ praca zawodowa i nieobecność w Polsce nie pozwoliła mi na to. Można powiedzieć, że pojawię się w Polsce w czwartek i pakuję wszystkie rzeczy i jedziemy do Korczyny. Tam dopiero będzie chwila czasu żeby przejechać się moim Fordem i przypomnieć sobie wszystko.
Lubię szybka jazdę bo sprawia mi wiele frajdy, a do tego pozwala oderwać się od rzeczywistości i chociaż na chwilę myśleć tylko o zawodach, spotykać się z przyjaciółmi, z którymi tworzymy wielką wyścigową rodzinę. To w tym sporcie jest najlepsze, że można spędzić wolny czas na tym co się lubi i porywalizować z innymi kierowcami w bardzo bezpiecznych warunkach zamkniętej specjalnie wytyczonej trasy.
Z ciekawostek mogę powiedzieć, że obecnie pracujemy nad nowym projektem samochodu, którym w sezonie 2011 wyjadę na drogi. Będzie to już bardzo poważne auto z całym stadem koni najlepszej rasy.
Chciałbym podziękować również sponsorom, którzy umożliwili mi występy w sezonie 2010 na trasach wyścigów górskich: firmom Broda System, MPD PolArab oraz firmie 3BStudio, a także portalowi www.wyscigigorskie.pl, który już kolejny rok będzie prowadził mój PR oraz pełną obsługę medialną podczas zawodów. To świetny zespół i wart polecenia każdemu zawodnikowi.
Do zobaczenia na trasie wyścigu, trzymajcie za mnie kciuki no i oczywiście czekam na gorący doping z waszej strony bo nie często można zobaczyć tak fajne historyczne auto z lat 70 jak moje w rywalizacji sportowej na polskich trasach.
Jedynym rodzynkiem wśród 61 mężczyzn jest Ewa Wójtowicz, która wystartuje dobrze znanym Citroenem Saxo w klasie A-1600.

W ośce zapowiada się ciekawe starcie Romka Barana – Mistrza Polski 2009 i Mirosława Prygi w bliźniaczym Clio. Tu zaskoczyć może jeszcze Teodor Kocur swoim rakietowym Fiatem Cinquecento.

Roman Baran: Rozpoczynamy kolejny sezon Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, a ja niestety dalej za kierownicą mojego Renault Clio RS. Bardzo chciałem wystartować od pierwszych zawodów nowym czteronapedowym samochodem, ale niestety nie udało się sprzedać ani wynająć mojego Clio. Nie chciałem, żeby taki samochód stał pod chmurką i zdecydowaliśmy, że pierwsze zawody jadę dobrze znanym wszystkim kibicom biało-żółtym Clio.
Jeśli od następnych zawodów znalazłby się kupiec na to szybkie auto, które zbudowane jest do wygrywania ośki lub ktoś, kto chciałby go wypożyczyć, to na pewno wsiadam do mojego Lancera i walczę o generalkę z samochodami +2000.
Korczyna to jak na początek sezonu świetna pobudka. Nie siedzieliśmy wszyscy w naszych wyścigówkach blisko pół roku, a Korczyna obudzi nas już na pierwszej prostej, na której od tego roku zlikwidowana została szykana. Będzie na pewno szybko, bo to trasa, która wymaga nie lada umiejętności i mocnego skupienia a co najważniejsze zaciśnięcia zębów, na niektórych zakrętach, które przechodzimy 150 km/h.
Chciałbym wygrać ośkę podczas I i II rundy, do tego dołożyć jak najlepsze miejsce w generalce, żeby pokazać się podczas inauguracyjnych rund GSMP z jak najlepszej strony.
Dziękuję moim sponsorom, którzy kolejny rok są ze mną: Szik – części samochdoowe,  Grupa Handlopex, Matador, opona.pl, Bendiks Rzeszów, Korporacja VIP – producent okien i drzwi, Carrera sport, NPT Kopacz, B3Studio, firmie Placard, a takrze moim patronom medialnym gazecie Nowiny – gazeta codzienna, Radiu  Via 103,8 i portalowi www.wyscigigorskie.pl, który dba o całą oprawę medialną moich startów.

W klasyfikacji zespołowej na liście zgłoszeń widnieje 5 zespołów – Mistrzowie Polski 2008 i 2009 Opolskie Racing Team, Tarnów Racing Team, Motoricus Motorsport, Bełtowski Motorsport i Autopart Racing Team.

Serdecznie zapraszamy na I i II rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski do Korczyny już 1 i 2 maja, a tych których znudzą już samochody proponujemy wizytę na zawodach balonowych organizowanych nieopodal trasy wyścigu w Krośnie.

Portal www.wyscigigorskie.pl dla kibiców, którzy nie mogą pojawić się na zawodach przygotował wyniki online oraz relację online z trasy wyścigu czyli najświeższe informacje z trasy. Onboardy zawodników, ujęcia z urzadzenia V-box i wywiady będziecie mogli obejrzeć już 3 maja w poniedziałek.

Fot. Tomasz Fryszkiewicz

Rzecznik kierowców
Pomoc dla kierowcy
Forum kierowców
Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego
Eurotest - Poruszaj się swobodnie po Europie
Euro NCAP - Testy zderzeniowe