Polski Związek Motorowy

Mówią przed Krakowskim

Z dnia: 2010-07-15

MAREK KWAŚNIK - Już w najbliższy weekend zespół rajdowy Hulakula Rally Team po krótkiej nieobecności na eliminacjach szutrowych wraca do rywalizacji na oesach z nowym pilotem. Na prawym fotelu rajdowej "Kulki" zasiądzie doświadczony użytkownik prawego fotela Paweł Reising.

Mamy nadzieje, że współpraca ułoży się pomyślnie i nasz zespół korzystając z ogromnego doświadczenia Pawła będzie jeszcze szybszy. Liczymy tutaj na jego cenne wskazówki na podkrakowskich trasach, które są mu dobrze znane i mamy nadzieję, że przełoży się to na dobre wyniki na odcinkach. Bardzo lubimy ścigać się w tych pięknych okolicach i liczymy tylko na to, że słoneczko troszkę spuści z tonu aby nasza rajdówka nie stała się piekarnikiem na kółkach. My jak zawsze nie obrazimy się na troszkę deszczu, który dodaje trochę koni mechanicznych naszej "Kulce" choć wiemy, że akurat w tej kwestii mocno narażamy się kibicom. Jednak niezależnie od pogody i tak wszystkich zapraszamy na odcinki bo jak zawsze tutaj walka napewno będzie bardzo zacięta i wyrównana. Dziękujemy wszystkim naszym partnerom, dzięki którym pojawimy się na tym rajdzie a więc Rodzinnemu Centrum Rozrywki Hulakula, całej ekipie MP Moto a w szczególności szefowi Marcinowi Płucienniczakowi za trud włożony w przygotowanie naszej rajdówki oraz firmom WJ Consulting i Alwar oraz Automobilklubowi Rzemieślnik. Patronat medialny nad załogą sprawuje portal internetowy rajdowypuchar.pl.

A więc do zobaczenia w okolicach Myślenic i trzymajcie za nas kciuki...

RYSZARD KIEWREL - W najbliższy weekend, po raz pierwszy wystartujemy w Rajdzie Krakowskim. To dla nas wyjątkowy start, gdyż na trasach Rajdu Krakowskiego pierwszy raz pojawiliśmy się (w roli kibiców) w roku 1995. Później, praktycznie co roku, podziwialiśmy wspaniałych driverów na przepięknych trasach w okolicach Krakowa. W tym roku po raz pierwszy będziemy mogli przekonać się, jak wyglądają trasy Rajdu Krakowskiego z rajdówki. Mieszkamy w Krakowie i jesteśmy członkami Automobilklubu Krakowskiego, stąd tym bardziej zależy nam, aby jak najlepiej zaprezentować się na trasach rajdu. Auto jest perfekcyjnie przygotowane przez kolegów z Ingram Garaż. Udało się w pełni usunąć problemy z elektroniką, które utrudniły nam dobry występ na Rajdzie Świdnickim. W ostatnim okresie przejechaliśmy też trochę kilometrów testowych, co dało nam możliwość ponownego przyzwyczajenia się do samochodu po dłuższej przerwie, a przede wszystkim wyczucia pracy zawieszenia, które – w mojej opinii – będzie kluczowym czynnikiem na tym rajdzie. Obydwa odcinki, to praktycznie klasyka drugiego dnia Rajdu Krakowskiego. Na pierwszy rzut oka wydają się stosunkowo proste, ale już niejeden kierowca zapoznawał się z plenerem wokół tych odcinków. Odcinki są o zróżnicowanej specyfikacji. Są partie bardzo szybkie, aby za chwilę przejść w trudne technicznie zakręty. Raz jedzie się jak po stole, aby za chwilę testować wytrzymałość zawieszenia. Generalnie – jest ciekawie. Nasz cel na ten rajd, to dojechać do mety i nie być ostatnią załoga w N2.

KATARZYNA KIEWREL - Rajd Krakowski był moim pierwszym prawdziwym kontaktem z motosportem. Blisko 15 lat temu, pierwszy raz razem, pojechaliśmy oglądać kolorowe rajdówki jeżdżące w okolicach Krakowa. Najbardziej pamiętam Rajd Krakowski 1999 (wtedy Rajd Polski rozgrywany na trasach Rajdu Krakowskiego), kiedy zaraz po obronie mojej pracy magisterskiej, szybko musiałam się przebrać w jeansy i razem biegliśmy pod stadion Wisły, aby oglądać jeżdżące bokami auta. W tym roku, również razem, staniemy na starcie 45 Rajdu Krakowskiego i dane nam będzie przekonać się, jak trudne są trasy, po których jeździli tacy mistrzowie, jak: Janusz Kulig, Krzysztof Hołowczyc, Paweł Przybylski, Marian Bublewicz i wielu innych wspaniałych kierowców. Nasz samochód jest świetnie przygotowany do rajdu i mam nadzieję, że uda nam się pokazać pełnię naszych umiejętności i potencjału samochodu. Jeśli potwierdzą się prognozy pogody, zapowiadające na sobotę deszcz, to na tych trasach trzeba będzie jechać skoncentrowanym na 200%, gdyż te trasy rzadko wybaczają błędy.
Patronat medialny: Radio ESKA, InterMAKS.pl.

Fot. Mateusz Senko www.rallymedia.pl

SŁAWOMIR KURDYŚ - Bardzo fajnie, że pomimo różnych problemów udało się Automobilklubowi Krakowskiemu zorganizować ten rajd, który w tym roku jadę treningowo - w klasie gość. Jeżeli chodzi o odcinki to pamiętam Zawoje z 2008. Był to mój debiut na rajdowych trasach, ale generalnie nie za bardzo kojarzę tamte rejony. Nie mniej jestem przekonany, że odcinki będą trudne i wymagające, ale dające dużo satysfakcji z jazdy. Będę chciał również popracować nad ustawieniami zawieszenia, które wciąż jeszcze wymaga korekty a także w zasadzie na "swojej ziemi" pokazać się sponsorom oraz kibicom. Serdecznie zapraszam na OS'y i zachęcam do gorącego dopingu:). Gorąco dziękujemy za wsparcie: AIR-TECH-BUD, EKF – Europejskie Konsorcjum Finansowe , BGI ZREMB, AQUER, BAR SZAŁAPUT, AUTO-MARCO. Patronat medialny: Radio ESKA, portale: InterMAKS.pl, KlasaN3.pl, Bochnianin.pl.

Fot. Mateusz Senko www.rallymedia.pl

WIESŁAW INGRAM - Chciałem wszystkich gorąco zaprosić do kibicowania podczas 45 Rajdu Krakowskiego. Mam nadzieję, że zarówno pogoda jak i dzień wolny od pracy, zachęcą do spędzenia weekendu właśnie w ten sposób. Trasa rajdu znana z poprzednich edycji, jest szybka i wymagająca. Do tego temperatura w rajdówce powyżej 60 stopni nie ułatwi zadania. Jednego można być pewnym, będzie ciekawie. Moim marzeniem jest ukończenie zawodów bez jakichkolwiek problemów technicznych. Jeśli uda się przejechać rajd także bez defektów opon, to wierzę wynik będzie zadowalający. Mój start jest możliwy dzięki: PIZZERIA TORINO, EKF (Europejskie Konsorcjum Finansowe), BOSCH Diesiel Center Mroczek&Synowie, AUTO-HAL, AQUER, AIR-TECH-BUD, FIVESTAR. Patronat medialny objęło Radio ESKA oraz portale: Bochnianin.pl, InterMAKS.pl, klasaN3.pl i rajdowypuchar.pl.

KRZYSZTOF JANIK - Rajd Krakowski był moim debiutem na pucharowych trasach. Od tamtego startu minęło już 6 lat. Sporo się wydarzyło przez ten czas lecz najważniejsze, że nie przybyło mi siwych włosów i mogę wystartować w kolejnej edycji krakowskiego klasyka. Odcinki w Beskidach nie należą do najłatwiejszych, jednak wraz z Wieśkiem będziemy się starali jechać swoje, a jaki będzie tego wynik okaże się na mecie. Meteorolodzy zapowiadają na najbliższy weekend upały rodem z Kenii. O tym, czy przyniosą nam szczęście przekonamy się już niedługo.

KRZYSZTOF ZELEK - Przede mną start w Rajdzie Krakowskim. Choć zupełnie nie znam odcinków specjalnych, to jednak w pewnym sensie jest to mój i Kamila domowy rajd. Optymizmem napawa również możliwość startu po dość długiej 9–cio miesięcznej przerwie, jaka miała miejsce od Rajdu Zamkowego. Wiem, że taki okres czasu poza odcinkami specjalnymi nie przemawia na moją korzyść. Jednak postaram się powalczyć o jak najwyższą lokatę w klasyfikacji generalnej rajdu. Jeśli uda się złapać odpowiednie tempo, które prezentowaliśmy podczas Rajdu Zamkowego będzie ok. W tym miejscu chciałem złożyć serdeczne podziękowania dla "BUBU" - Pawła Kępy za przygotowanie naszego Clio, które mam nadzieje nie zawiedzie i będzie spisywać się dobrze do samej mety. Gorące podziękowania kieruje również do firm: P&K ELEKTRONARZĘDZIA, Znicze Zelek Stanisław, ART-BUD, MM Serwis, AUTO-PARTNER ad Serwis Brzesko, dzięki którym mój start jest możliwy. Patronat medialny: RajdowyPuchar.pl oraz Bochnianin.pl, Wiśniczanin.pl. Zapraszam również gorąco kibiców do bezpiecznego kibicowania i dopingowania naszej załogi.

KAMIL KOZDROŃ - Po tak długiej przerwie w końcu powracam na odcinki. Skoro zaczynam od rajdu, który w nazwie ma miejscowość w której się urodziłem i mieszkam, to nie może być chyba źle. Krzyśkowi nie pozostaje nic innego jak tylko cisnąć od pierwszego kilometra. Na pewno nie zabraknie u nas luźnej atmosfery, która zawsze jest obecna w naszym zespole. Zapraszam więc do kibicowania wszystkich, a dla sympatycznych pań i nie tylko przygotowaliśmy kilka miłych niespodzianek. Do zobaczenia już w najbliższy piątek.

GRZEGORZ ZYCH - Po długiej przerwie powracamy razem z Pawłem Duniewiczem na rajdowe trasy. Ciągle jeszcze trwają prace nad samochodem - wszystko ma działać perfekcyjnie, dlatego wkładamy w niego dużo czasu.

Ponownie wpierać nas będą jedna z największych hurtowni motoryzacyjnych w Polsce - MOTOGAMA oraz dystrybutor artykułów poligraficznych - firma PRIMAR-B. Jesteśmy także bardzo zadowoleni z tego, że rajd będzie przebiegał prawie pod naszym domem. Liczymy zatem na doping kibiców, których serdecznie zapraszamy na odcinki i tym samym deklarujemy, że damy z siebie wszystko :)

SERGIUSZ JANOWSKI - Odpuściliśmy szutry i tym samym zafundowaliśmy sobie 3 miesięczny rozbrat z rajdami. To prawie tyle samo ile trwała przerwa zimowa, czyli zdecydowanie za dużo.

Aby rozruszać naszą babcię hondę w ostatni weekend zjawiliśmy się na torze w Tychach. Specyfika toru w żadnym wypadku nie odpowiada prawdziwym odcinkom, ale dobrze było pojeździć zwłaszcza, że w tym samym czasie jeździły tam samochody klasy R i mogliśmy się porównać czasowo. W rajdach startuję od zeszłego roku tak więc odcinków w Krakowie jeszcze nigdy nie widziałem, ale nie szkodzi, ponieważ przez ostatni rok każdy rajd był dla mnie nowością.

Jak zwykle od samego początku będziemy starali się walczyć z załogami z naszej klasy do której zgłosiło się kilka C2-jek. Cieszy fakt, że A6 to taka liczna klasa, a przecież nic tak nie mobilizuje i nie podwyższa umiejętności jak dobra szybka konkurencja, która zmusza do podwójnego wysiłku.

WITEK ZIMNY - Po dość długiej, dwu miesięcznej przerwie znów wracamy na asfaltowe rozgrywki Pucharu Polski. Wiemy, że Rajd Krakowski jest dość trudny, obfity w miejsca mało ciekawe dla zawodników, ale ciekawe dla kibiców. Postaramy się jechać płynnie, żeby znaleźć się na mecie na jak najwyższej lokacie. W ciągu przerwy od Rajdu Świdnickiego mieliśmy kilka treningów co w połączeniu z głodem rajdowej jazdy powinno dać dobry rezultat.

SZCZEPAN MIREK - Na Rajd Krakowski wybieramy się z nastawieniem bojowym, ponieważ to ostatni moment, aby zebrać kilka punktów do klasyfikacji końcowej. Nasz Peugeot posiada nowe barwy, co powinno dodać mu około 60 koni mechanicznych, oraz stare opony, które powinny skutecznie uniemożliwić wykorzystanie nadwyżki mocy. Mamy nadzieję, że uda nam się wskoczyć na podium, po defektowej porażce ze Świdnickiego. No i wypadałoby strzelić parę boków!

Za wsparcie dziękujemy Radiu Rzeszów, Automobilklubowi Rzeszowskiemu, znajomym oraz: Casio, ProVision Grupa Reklamowa, Kager i Hoffman Serwis, rajdowy.blogspot.com.

MATEUSZ TUTAJ - Na trasach wokół Myślenic pojawię się pierwszy raz, więc nie za do końca wiem czego się spodziewać. Wszyscy mówią, że odcinki Rajdu Krakowskiego są bardzo techniczne, ale także zdradliwe, dzięki czemu nietrudno o stresujące sytuacje, szczególnie jeśli będzie mokro. Ja się cieszę, że znów będę miał okazję pościgać się z chłopakami i oczywiście z samym sobą :)

Plan jest strasznie prosty, to znaczy od pierwszego odcinka będziemy atakować. Niezbyt skomplikowane, ale przecież to chodzi w rajdach. O walkę, a nie wycieczki krajoznawcze. Jedziemy jak zawsze swoim tempem - bez desperackich szarży i z głową na karku, ale tak jak wspomniałem cały czas do przodu, z nastawieniem na jak najlepszy wynik. Mam nadzieję, że rajdówka i tym razem nas nie zawiedzie i zdobędziemy kolejne cenne punkty. Jak zwykle podziękowania dla Hurtowni Elektrotechnicznej Elektro-Jarex z Kielc oraz Automobilklubu Kieleckiego, którzy wspierają moje starty w RPP.

ŁUKASZ SITEK - bardzo się cieszymy, iż możemy wystartować w tym rajdzie, wiele o nim słyszeliśmy i to tym bardziej nas motywuje do walki na tych trudnych trasach. Oczywiście damy z siebie wszystko i będziemy się starać być jak najwyżej na mecie

Partnerami załogi jest: Serwis samochodowy AutoSIT z Cieszyna, kompleksowe instalacje elektryczne ELpol z Goleszowa, Magic Club Tychy oraz T.A.S. Goleszów. Patronat medialny objął: rajdowypuchar.pl, Panorama Goleszowska , Fotobeskidy.pl.