Polski Związek
Motorowy

VIII runda Mistrzostw Europy zakończyła się wyśmienicie dla Krzysztofa Skorupskiego. Po wyczerpaniu limitu pecha pierwszego dnia zawodów udało się zaatakować konkurentów. Szybko okazało się, że tylko Polak jest w stanie nawiązać walkę z lokalnym pupilkiem publiczności czyli Christianem Petrakovitsem, który ma opanowany tor do perfekcji. Finał A należał do kierowców z Austrii, Czech, Rosji i Polski. Faworyci Super 1600 z Norwegii zakończyli zmagania w finale B i to nie z powodu awarii.

Fot. Michał Kondrowski www.rallyart.pl

Skorupski i Petrakovits (obydwaj VW Polo) zdominowali klasę i podzielili się zwycięstwami w kwalifikacjach. Obaj też nie zaliczyli po jednym biegu. Jednak minimalnie lepiej punktowo wyszedł Christian i to jemu przypadło pole position w finale A. Krzysztof Skorupski startował z drugiego pola. Tuż za "polówkami" wywalczył trzecie pole startowe Jaroslav Kalny startujący w aucie córki po awarii silnika w swoim Peugeocie 207 podczas poprzednich zawodów.

W biegu finałowym na prowadzenie wysunął się Petrakovits z przyklejonym do zderzaka Skorupskim. Polak naciskał konkurenta i czekał na odpowiednią szansę do ataku. Petrakovits popełnił błąd przez który nie tylko stracił prowadzenie, ale także nie ukończył finału. Zbyt mocne cięcie jednego z zakrętów i kontakt z barierą z opon spowodował uszkodzenie układu kierowniczego i uniemożliwił dalszą jazdę. To była taka sama awaria jak u Krzysztofa Skorupskiego pierwszego dnia. To pokazuje jak blisko granicy ryzyka jadą zawodnicy próbując urwać jeszcze setne sekundy z każdego okrążenia. Polak awansował na pozycję lidera i jako pierwszy minął linię mety.
O drugie miejsce do samego końca walczył Czech Jaroslav Kalny i Rosjanin Vadim Makarov. Po dokładnej analizie finiszu wyjaśniło się, że minimalnie szybszy był Jaroslav Kalny.

W cyklu MERC startuje także drugi Mistrz Polski. Jest to Roman Castoral z Czech. Ten sympatyczny zawodnik, który jednocześnie startuje we wszystkich cyklach rallycrossu w tym także w Mistrzostwach Polski (Mistrz klasy SuperNationals) i Mistrzostwach Europy w Greinbach odniósł trzecie z rzędu zwycięstwo w TouringCars startując tylno napędowym Oplem Astra.

Przebieg finałów klasy SuperCars był wyjątkowo spokojny. Po części za sprawą falstartów co eliminowało z biegów kolejne samochody. Ostatecznie najszybszy był Sverre Isachsen (Ford Focus), drugi był Timur Timerzyanov (Citroen C4), trzeci finiszował Tanner Faust (Ford Fiesta) z wbitym drewnianym ogrodzeniem w przednim zderzaku po zbyt mocnym cięciu.

Fot. Michał Kondrowski www.rallyart.pl

Kolejna dawka emocji już za pięć dni w Polsce. Na torze w Słomczynie koło Grójca odbędzie się IX runda Mistrzostw Europy Rallycross.

SUPERCARS
1. Sverre Isachsen (N) Ford Focus Mk2
2. Timur Timercjanow (RUS) Citroën C4
3. Tanner Foust (USA) Ford Fiesta Mk7
4. Stig-Olov Walfridson (S) Renault Clio III
5. Frode Holte (N) Volvo C30
6. Davy Jeanney (F) Citroën C4

PUNKTACJA
1. Isachsen 104, 2. Timercjanow 97, 3. Foust 86, 4. Holte 79, 5. Lysen 77, 6. Heikkinen 74.

SUPER1600
1. Krzysztof Skorupski (PL) VW Polo
2. Jaroslav Kalny (CZ), Peugeot 206
3. Wadim Makarow (RUS) Skoda Fabia
4. Clemens Meyer (D) Skoda Fabia
5. Christian Petrakovits (A) VW Polo
6. Ulrik Linnemann (DK) Peugeot 207

PUNKTACJA
1. Bakkerud 117, 2. Linnemann 97, 3. Meyer 71, 4. Larsson 71, 5. Johansson 68, 6. Skorupski 59.

TOURINGCARS
1. Roman Castoral (CZ) Opel Astra OPC
2. Koen Pauwels (B) Ford Fiesta Mk7
3. Derek Tohill (IRL) Ford Fiesta Mk7
4. Robin Olsson (S) Peugeot 207
5. Lars Øivind Enerberg (N) Ford Fiesta ST
6. Jos Sterkens (B) Volvo C30

PUNKTACJA
1. Enerberg 120, 2. Castoral 114, 3. Pauwels 102, 4. Tohill 101, 5. Røyrås 77, 6. Olsson 61.

Rzecznik kierowców
Pomoc dla kierowcy
Forum kierowców
Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego
Eurotest - Poruszaj się swobodnie po Europie
Euro NCAP - Testy zderzeniowe