Polski Związek
Motorowy

Po raz pierwszy w tym sezonie Mariusz Stec przegrał wyścig w zaciętej walce z Mateuszem Banasiem startującym po raz pierwszy w rundzie Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 2010 za kierownicą Mitsubishi Lancera Evo VI Open+2000 wypożyczonego ze stajni Zbyszka Steca.

Pierwsza sobotnia runda 2 wyścigu górskiego Przełęcz pod Ostrą rozegrana została w prawdziwych wakacyjnych warunkach. Blisko 30 stopniowy upał wdał się we znaki wszystkim zawodnikom startującym w VII rundzie GSMP Limanowa. Do mety najdłuższego polskiego wyścigu dotarło 57 zawodników.

Banaś stał się pierwszym rekordzista trasy z czasem 2.31.304. Mariusz Stec, który wygrał pierwszy podjazd wyścigowy o 25 tysięcznych w rezultacie przegrał o 1.647 tysięcznych po zsumowaniu czasów obu przejazdów wyścigowych. Trzecie miejsce należało w sobotę do Waldka Kluzy, który mocno naciskał na pierwszą dwójkę. Paweł Dytko, który po dłuższej przerwie przyjechał na GSMP Limanowa zajął 4 miejsce w swoim Lancerze Evo X przebudowanym na grupę Open+2000. Do pierwszej piątki po problemach technicznych w porannych treningach wbił się Marcin Bełtowski za kierownicą Subaru Imprezy.

Grupa N to wygrana Grzegorza Dula w Evo VIII, a grupa A to kolejne zwycięstwo w tym sezonie Grzegorza Dudy.

Pierwszy w ośce Roman Baran w Clio RS wyprzedził swojego kolegę z klasy Open-2000 Teodora Kocura i Mirka Prygę.

Pechowcem VII rundy okazał się Tomasz Mikołajczyk w Evo IX Ultraleggera, który nie wystartował do 2 podjazdu wyścigowego po wizycie na jednej z barier. Drugiego podjazdu nie ukończyli również Aleksander Michałowski w Różowej Panterze i Okruch – czyli Tomasz Gajewski w bojowym Renault Clio. Andrzej Badora w swoim białym lancerze Open+2000 uderzył w barierę i stracił około 30 sekund spadając w klasyfikacji generalnej za pierwszą dziesiątkę.

Drugiego dnia zawodów Marcin Bełtowski w Subaru Imprezie pokazał, że jest najszybszym kierowcą na trasie wyścigu górskiego w Limanowej o długości 6200m. Krakowianin podczas pierwszego podjazdu zaliczył drugi czas tuż za Mariuszem Stecem, żeby w drugim wyścigu wygrać z Mariuszem o 2 sekundy i zaliczyć rekord trasy Limanowa Przełęcz pod Ostrą, który od 11 lipca 2010 wynosi 2.29.657. Trzeci na mecie zameldował się Paweł Dytko w Evo X. Czwartym wynikiem może pochwalić się Grzegorz Dul, który N-kowym lancerem wbił się do pierwszej piątki. Piąte miejsce zdobył triumfator A-grupy Grzegorz Duda na Lancerze Evo VIII.

Od początku dnia nie obyło się bez wypadków. Pierwsze starcie zaliczyli Krzysztof Faraś, który już podczas podjazdu zapoznawczego na rozlanym oleju wpadł w bariery. Następnie najechał na niego zawodnik nr. 72 Mariusz Sikora w Seicento. Kolejne podjazdy to eliminacja z dalszej jazdy Waldka Kluzy, który podczas I wyścigowego podjazdu doznał defektu skrzyni biegów. Na koniec kiedy na starcie zostało 3 zawodników, Mateusz Banaś, zaliczył spotkanie z barierą już na 2 zakręcie kasując totalnie tył swojego Lancera Evo VI i kończąc zmagania podczas VIII rundy GSMP. Pierwszy podjazd wyścigowy to kolejny dzwon Mirka Prygi, który urwał koło i zatrzymał się w połowie trasy na barierach.

Ośka padła łupem Marcina Gładysza w Leonie Supercopa, drugi do mety dojechał Teodor Kocur zwycięzca Open-2000, a trzecie miejsce zajął Roman Baran w Clio RS (Open-2000).

VII Runda GSMP Limanowa
1. Mateusz Banaś - Mitsubishi Lancer Evo VI 5.05,917
2. Mariusz Stec - Mitsubishi Lancer Evo IX +1,647
3. Waldemar Kluza - Mitsubishi Lancer Evo IX +4,484
4. Paweł Dytko - Mitsubishi Lancer Evo X +7,165
5. Marcin Bełtowski - Subaru Impreza WRX STI N12 +11,713
6. Grzegorz Dul - Mitsubishi Lancer Evo VIII +11,975 (1. N+2000)
7. Grzegorz Duda - Mitsubishi Lancer Evo VIII +16,489 (1. A+2000)
8. Andrzej Papamichalis - Mitsubishi Lancer Evo VIII + 27,895 (2. A+2000)
9. Marcin Gładysz - SEAT Leon Supercopa +30,648
10. Michał Sowa - Mitsubishi Lancer Evo IX +33,126 (2. N+2000)

VIII Runda GSMP
1. Marcin Bełtowski - Subaru Impreza WRX STI N12 5.01,721
2. Mariusz Stec - Mitsubishi Lancer Evo IX +1,915
3. Paweł Dytko - Mitsubishi Lancer Evo X +10,263
4. Grzegorz Dul - Mitsubishi Lancer Evo VIII +14,597 (1. N+2000)
5. Grzegorz Duda - Mitsubishi Lancer Evo VIII +18,516 (1. A+2000)
6. Andrzej Badora - Mitsubishi Lancer Evo VI + 20,447
7. Marcin Gładysz - SEAT Leon Supercopa +26,464
8. Andrzej Papamichalis - Mitsubishi Lancer Evo VIII +30,518 (2. A+2000)
9. Teodor Kocur - Fiat Seicento +37,226 (1. Open-2000)
10. Roman Baran - Renault Clio RS +37,837 (2. Open-2000)

Klasyfikacja Generalna GSMP 2010
1. Stec 125, 2. Kluza 89, 3. Duda 57, Dul 57, 5. Bełtowski 53, 6. Dytko 50, 7. Michałowski 49, 8. Badora 47, 9. Grzesiński 25, 10. Banaś 20.

Rzecznik kierowców
Pomoc dla kierowcy
Forum kierowców
Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego
Eurotest - Poruszaj się swobodnie po Europie
Euro NCAP - Testy zderzeniowe